Adaptateur vissable pour filtre à huile à haut débit. Porsche 996 / 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman / 997

Adaptateur vissable pour filtre à huile à haut débit.

#Ingénierie#

Convient aux modèles 986/987 ainsi qu'aux modèles 996/997 et remplace les références Porsche 996 107 020 53 (54, 55). Pour les véhicules MY97-08 avec désignation de moteur M96 ou M97. Ne convient pas aux modèles GT2, GT3 ou Turbo ni à aucun modèle refroidi par air. Conçu uniquement pour les véhicules MY97-08 avec un moteur M96/M97.

Nous applaudissons l'utilisation par Porsche d'une cartouche pour réduire les déchets et être soucieux de l'environnement, mais en raison des commentaires de nombreux magasins et techniciens que nous servons, nous proposons désormais notre adaptateur de filtre à huile à visser à plein débit, permettant l'utilisation d'une rotation conventionnelle. -sur le filtre à huile, plutôt que d'exiger l'utilisation de filtres de remplacement coûteux et de qualité inférieure.

Cela rend le changement de votre huile beaucoup plus simple. Vous n'avez plus besoin de changer la cartouche, de vous soucier de la contamination du boîtier du filtre à huile, du dépôt de peluches ou du transfert de tout chiffon ou papier utilisé pour essuyer le boîtier, ou de penser que vous avez vissé le boîtier du filtre en plastique bon marché depuis ils ne s'adaptent pas très bien. (une plainte que nous entendons souvent !) Notre adaptateur de filtre à huile à visser facilite à nouveau les vidanges d'huile !
L'adaptateur de filtre à huile Spin-On contribue également à améliorer la longévité de votre moteur en fournissant une filtration à plein débit, ce qui signifie que 100 % de l'huile est filtrée sans que l'huile ne contourne le filtre (comme le permet le boîtier de filtre d'usine). Notre conception élimine la dérivation d'usine pour le filtre (le moteur a toujours une décharge de pression dans la pompe à huile pour éviter une surpression).
Nous avons choisi une famille de filtres utilisés sur les derniers modèles de Corvette, facilement trouvables dans de nombreux magasins de pièces automobiles locaux pour une fraction du prix du filtre d'origine, conçus pour une application à plein débit sans soupape de dérivation. Couplé à des vidanges d'huile plus fréquentes tous les 6 mois ou 5 000 comme recommandé, il ne faut pas craindre qu'un by-pass soit nécessaire. Il a été prouvé que notre adaptateur de filtre à visser ne provoque pas de famine d'huile, même dans les applications les plus exigeantes. Si vous deviez avoir une panne où le filtre se remplissait de débris menant à la famine, si vous aviez une dérivation, ces mêmes débris auraient causé d'autres dommages au moteur, nécessitant toujours une révision. Nous avons vu des pannes de moteur où l'absence de dérivation limitait en fait les dommages au reste du moteur !

Bien que l'inspection du filtre à la recherche de débris nécessite un outil spécial pour ouvrir les filtres à corps en acier sur la facilité d'inspection des inserts de filtre d'usine, lorsqu'il est associé à notre bouchon de vidange magnétique, vous pouvez réellement obtenir un meilleur indicateur d'usure anormale du matériau ferreux collecté. par l'aimant sur notre bouchon de vidange.


L'adaptateur de filtre est usiné en hexagonal, permettant une installation facile à l'aide d'une douille de 26 mm et d'un cliquet (non inclus).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

106-01

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros