Kit de refroidisseurs intermédiaires de radiateur. Porsche 997 Turbo

Suite à notre énorme succès dans le développement d'intercoolers pour la Porsche 996, nous n'avions qu'à jeter un œil à la Porsche 997 de 1ère génération.

Encore une fois, nous avons commencé par améliorer le flux d'air à travers les refroidisseurs intermédiaires avec l'utilisation de tuyaux en silicone élargis de 60 mm et une refonte des réservoirs d'extrémité du refroidisseur intermédiaire. Ensuite, avec l'air de suralimentation trié, nous avons examiné l'air de refroidissement qui passe au-dessus du refroidisseur intermédiaire. De la même manière que les tests 996 ont montré que les conduits OEM d'origine fonctionnaient avec brio, si satisfaits qu'ils étaient conformes aux spécifications nécessaires, nous avons pensé que nous devrions viser à créer un véritable kit de remplacement direct, en concevant les refroidisseurs intermédiaires pour qu'ils s'installent parfaitement avec tous les OEM. fixations. Les nouveaux refroidisseurs ont des dimensions similaires aux unités OEM, mais sont sensiblement plus épais. La véritable amélioration est venue avec la refonte complète du noyau du refroidisseur intermédiaire après que les tests aient prouvé qu'une conception de barre et de plaque était plus efficace thermiquement dans cette installation.

Lors des tests, l'unité Forge a réussi une chute incroyable de la température d'admission jusqu'à 40° centigrades. C'était tellement dramatique que nous avons retesté et analysé les données à plusieurs reprises, en nous attendant à découvrir que nous avions fait une erreur, mais avec les résultats étayés, nous avons découvert que cette configuration permettrait au moteur de produire plus de puissance et de couple sur toute la plage de régimes, et bien sûr avec le moteur fonctionnant plus froid, la longévité du moteur devrait également être améliorée.

Dans le cadre de cette installation, nous avons construit des tuyaux de suralimentation en silicone pour garantir que la résistance globale soit réduite au minimum et que les tuyaux résistent à des températures et des pressions plus élevées. (disponible en noir uniquement)

Le kit est fourni avec tous les composants nécessaires et des instructions complètes

Convient :
Porsche 997 Turbo
Porsche 997 GT2