Porsche
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996 (911) (1997-2005)
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996 C4S 3.6L 09/01-2005
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Pièces haute performance
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Pédales / Planchers / Tapis de piste Voitures LHD
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Ensemble de tapis de piste Rennline. Côté conducteur et passager. Porsche 964 / 993
Ensemble de tapis de piste Rennline. Côté conducteur et passager. Porsche 964 / 993 - TM0506
Code: TM0506
Ensemble de tapis de piste Rennline. Côté conducteur et passager .
Voitures LHD
Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Voitures LHD
Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Sélectionnez ci-dessous
Prix à partir de: 303,21 €
Produits associés
Pédale d'accélérateur entièrement réglable Rennline REV3. Porsche 986 Boxster / 996 / Voitures manuelles et Tiptronic
Code: A133
Pédale d'accélérateur entièrement réglable Rennline REV3 pour voitures manuelles et Tiptronic.
Voitures LHD
Convient :
Porsche 986 Boxster
Porsche 996
Le système de pédale d'accélérateur entièrement réglable de Rennline est une première dans l'industrie et résout enfin le problème de l'ensemble d'accélérateur faible et instable que l'on trouve sur les derniers modèles de voitures refroidies à l'eau. Ces assemblages en plastique d'usine sont connus pour les défaillances des charnières et du boîtier en raison de leur construction fragile qui a été conçue strictement pour une utilisation dans la rue. L'usine a remplacé ces assemblages sur leurs voitures de course par un véritable système de montage métal sur métal, et maintenant vous aussi. La pédale entièrement réglable de Rennline est un système tout à fait unique qui vous offre ce véritable montage métal sur métal, tout en conservant tous vos composants électroniques et/ou câbles nécessaires. De plus, ce système de pédale peut être réglé dans n'importe quelle direction, non seulement en hauteur et en profondeur, mais aussi latéralement et angulairement, ainsi qu'en largeur à l'aide des rallonges d'accélérateur fournies. Vous n'aurez plus jamais à lutter pour le talon et la pointe, ou à être remorqué dans le paddock en raison d'une panne de pédale.
• Construction entièrement en aluminium billette et en acier inoxydable série 300 et compensation.
• Élimine la charnière et le support en plastique d'usine qui sont connus pour la fatigue et les défaillances.
• La charnière intégrée comprend des roulements en bronze imprégnés de 19 % d'huile SAE 30
• Améliore considérablement la conduite du talon et des orteils en permettant des ajustements ergonomiques individuels du conducteur
• Embout de tige sphérique et tringlerie en acier inoxydable qui utilise des cames de câble OEM (996/986)
• Prise usinée avec précision qui accepte le bras de potentiomètre d'usine (987/997/991/Pano)
• Extensions d'accélérateur amovibles
• Les couvre-pédales sont disponibles en noir et argent
• Extensions de pédale disponibles en rouge, noir ou argent
• Les poignées en caoutchouc sont amovibles pour vous donner une surface de pédale lisse si vous le souhaitez.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Voitures LHD
Convient :
Porsche 986 Boxster
Porsche 996
Le système de pédale d'accélérateur entièrement réglable de Rennline est une première dans l'industrie et résout enfin le problème de l'ensemble d'accélérateur faible et instable que l'on trouve sur les derniers modèles de voitures refroidies à l'eau. Ces assemblages en plastique d'usine sont connus pour les défaillances des charnières et du boîtier en raison de leur construction fragile qui a été conçue strictement pour une utilisation dans la rue. L'usine a remplacé ces assemblages sur leurs voitures de course par un véritable système de montage métal sur métal, et maintenant vous aussi. La pédale entièrement réglable de Rennline est un système tout à fait unique qui vous offre ce véritable montage métal sur métal, tout en conservant tous vos composants électroniques et/ou câbles nécessaires. De plus, ce système de pédale peut être réglé dans n'importe quelle direction, non seulement en hauteur et en profondeur, mais aussi latéralement et angulairement, ainsi qu'en largeur à l'aide des rallonges d'accélérateur fournies. Vous n'aurez plus jamais à lutter pour le talon et la pointe, ou à être remorqué dans le paddock en raison d'une panne de pédale.
• Construction entièrement en aluminium billette et en acier inoxydable série 300 et compensation.
• Élimine la charnière et le support en plastique d'usine qui sont connus pour la fatigue et les défaillances.
• La charnière intégrée comprend des roulements en bronze imprégnés de 19 % d'huile SAE 30
• Améliore considérablement la conduite du talon et des orteils en permettant des ajustements ergonomiques individuels du conducteur
• Embout de tige sphérique et tringlerie en acier inoxydable qui utilise des cames de câble OEM (996/986)
• Prise usinée avec précision qui accepte le bras de potentiomètre d'usine (987/997/991/Pano)
• Extensions d'accélérateur amovibles
• Les couvre-pédales sont disponibles en noir et argent
• Extensions de pédale disponibles en rouge, noir ou argent
• Les poignées en caoutchouc sont amovibles pour vous donner une surface de pédale lisse si vous le souhaitez.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Sélectionnez ci-dessous
Prix à partir de: 509,63 €
Jeu de pédales Rennline REV3 3PC perforées. Porsche 986 Boxster / 996 Voitures manuelles
Code: A133P21
Jeu de pédales Rennline REV3 3PC perforé .
Voitures LHD
Convient :
Porsche 986 Boxster Voitures manuelles uniquement
Voitures Porsche 996 manuelles uniquement
Le système de pédale d'accélérateur entièrement réglable de Rennline est une première dans l'industrie et résout enfin le problème de l'ensemble d'accélérateur faible et instable que l'on trouve sur les derniers modèles de voitures refroidies à l'eau. Ces assemblages en plastique d'usine sont connus pour les défaillances des charnières et du boîtier en raison de leur construction fragile qui a été conçue strictement pour une utilisation dans la rue. L'usine a remplacé ces assemblages sur leurs voitures de course par un véritable système de montage métal sur métal, et maintenant vous aussi. La pédale entièrement réglable de Rennline est un système tout à fait unique qui vous offre ce véritable montage métal sur métal, tout en conservant tous vos composants électroniques et/ou câbles nécessaires. De plus, ce système de pédale peut être réglé dans n'importe quelle direction, non seulement en hauteur et en profondeur, mais aussi latéralement et angulairement, ainsi qu'en largeur à l'aide des rallonges d'accélérateur fournies. Vous n'aurez plus jamais à lutter pour le talon et la pointe, ou à être remorqué dans le paddock en raison d'une panne de pédale.
• Construction entièrement en aluminium billette et en acier inoxydable série 300 et compensation.
• Élimine la charnière et le support en plastique d'usine qui sont connus pour la fatigue et les défaillances.
• La charnière intégrée comprend des roulements en bronze imprégnés de 19 % d'huile SAE 30
• Améliore considérablement la conduite du talon et des orteils en permettant des ajustements ergonomiques individuels du conducteur
• Embout de tige sphérique et tringlerie en acier inoxydable qui utilise des cames de câble OEM (996/986)
• Prise usinée avec précision qui accepte le bras de potentiomètre d'usine (987/997/991/Pano)
• Extensions d'accélérateur amovibles
• Les couvre-pédales sont disponibles en noir et argent
• Extensions de pédale disponibles en rouge, noir ou argent
• Les poignées en caoutchouc sont amovibles pour vous donner une surface de pédale lisse si vous le souhaitez.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Voitures LHD
Convient :
Porsche 986 Boxster Voitures manuelles uniquement
Voitures Porsche 996 manuelles uniquement
Le système de pédale d'accélérateur entièrement réglable de Rennline est une première dans l'industrie et résout enfin le problème de l'ensemble d'accélérateur faible et instable que l'on trouve sur les derniers modèles de voitures refroidies à l'eau. Ces assemblages en plastique d'usine sont connus pour les défaillances des charnières et du boîtier en raison de leur construction fragile qui a été conçue strictement pour une utilisation dans la rue. L'usine a remplacé ces assemblages sur leurs voitures de course par un véritable système de montage métal sur métal, et maintenant vous aussi. La pédale entièrement réglable de Rennline est un système tout à fait unique qui vous offre ce véritable montage métal sur métal, tout en conservant tous vos composants électroniques et/ou câbles nécessaires. De plus, ce système de pédale peut être réglé dans n'importe quelle direction, non seulement en hauteur et en profondeur, mais aussi latéralement et angulairement, ainsi qu'en largeur à l'aide des rallonges d'accélérateur fournies. Vous n'aurez plus jamais à lutter pour le talon et la pointe, ou à être remorqué dans le paddock en raison d'une panne de pédale.
• Construction entièrement en aluminium billette et en acier inoxydable série 300 et compensation.
• Élimine la charnière et le support en plastique d'usine qui sont connus pour la fatigue et les défaillances.
• La charnière intégrée comprend des roulements en bronze imprégnés de 19 % d'huile SAE 30
• Améliore considérablement la conduite du talon et des orteils en permettant des ajustements ergonomiques individuels du conducteur
• Embout de tige sphérique et tringlerie en acier inoxydable qui utilise des cames de câble OEM (996/986)
• Prise usinée avec précision qui accepte le bras de potentiomètre d'usine (987/997/991/Pano)
• Extensions d'accélérateur amovibles
• Les couvre-pédales sont disponibles en noir et argent
• Extensions de pédale disponibles en rouge, noir ou argent
• Les poignées en caoutchouc sont amovibles pour vous donner une surface de pédale lisse si vous le souhaitez.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Sélectionnez ci-dessous
Prix à partir de: 591,26 €
Jeu de pédales Rennline REV3 4PC perforé. Porsche 986 Boxster / 996 Voitures manuelles
Code: A133P2119
Jeu de pédales Rennline REV3 4PC perforé .
Voitures LHD
Convient :
Porsche 986 Boxster Voitures manuelles uniquement
Voitures Porsche 996 manuelles uniquement
Le système de pédale d'accélérateur entièrement réglable de Rennline est une première dans l'industrie et résout enfin le problème de l'ensemble d'accélérateur faible et instable que l'on trouve sur les derniers modèles de voitures refroidies à l'eau. Ces assemblages en plastique d'usine sont connus pour les défaillances des charnières et du boîtier en raison de leur construction fragile qui a été conçue strictement pour une utilisation dans la rue. L'usine a remplacé ces assemblages sur leurs voitures de course par un véritable système de montage métal sur métal, et maintenant vous aussi. La pédale entièrement réglable de Rennline est un système tout à fait unique qui vous offre ce véritable montage métal sur métal, tout en conservant tous vos composants électroniques et/ou câbles nécessaires. De plus, ce système de pédale peut être réglé dans n'importe quelle direction, non seulement en hauteur et en profondeur, mais aussi latéralement et angulairement, ainsi qu'en largeur à l'aide des rallonges d'accélérateur fournies. Vous n'aurez plus jamais à lutter pour le talon et la pointe, ou à être remorqué dans le paddock en raison d'une panne de pédale.
• Construction entièrement en aluminium billette et en acier inoxydable série 300 et compensation.
• Élimine la charnière et le support en plastique d'usine qui sont connus pour la fatigue et les défaillances.
• La charnière intégrée comprend des roulements en bronze imprégnés de 19 % d'huile SAE 30
• Améliore considérablement la conduite du talon et des orteils en permettant des ajustements ergonomiques individuels du conducteur
• Embout de tige sphérique et tringlerie en acier inoxydable qui utilise des cames de câble OEM (996/986)
• Prise usinée avec précision qui accepte le bras de potentiomètre d'usine (987/997/991/Pano)
• Extensions d'accélérateur amovibles
• Les couvre-pédales sont disponibles en noir et argent
• Extensions de pédale disponibles en rouge, noir ou argent
• Les poignées en caoutchouc sont amovibles pour vous donner une surface de pédale lisse si vous le souhaitez.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Voitures LHD
Convient :
Porsche 986 Boxster Voitures manuelles uniquement
Voitures Porsche 996 manuelles uniquement
Le système de pédale d'accélérateur entièrement réglable de Rennline est une première dans l'industrie et résout enfin le problème de l'ensemble d'accélérateur faible et instable que l'on trouve sur les derniers modèles de voitures refroidies à l'eau. Ces assemblages en plastique d'usine sont connus pour les défaillances des charnières et du boîtier en raison de leur construction fragile qui a été conçue strictement pour une utilisation dans la rue. L'usine a remplacé ces assemblages sur leurs voitures de course par un véritable système de montage métal sur métal, et maintenant vous aussi. La pédale entièrement réglable de Rennline est un système tout à fait unique qui vous offre ce véritable montage métal sur métal, tout en conservant tous vos composants électroniques et/ou câbles nécessaires. De plus, ce système de pédale peut être réglé dans n'importe quelle direction, non seulement en hauteur et en profondeur, mais aussi latéralement et angulairement, ainsi qu'en largeur à l'aide des rallonges d'accélérateur fournies. Vous n'aurez plus jamais à lutter pour le talon et la pointe, ou à être remorqué dans le paddock en raison d'une panne de pédale.
• Construction entièrement en aluminium billette et en acier inoxydable série 300 et compensation.
• Élimine la charnière et le support en plastique d'usine qui sont connus pour la fatigue et les défaillances.
• La charnière intégrée comprend des roulements en bronze imprégnés de 19 % d'huile SAE 30
• Améliore considérablement la conduite du talon et des orteils en permettant des ajustements ergonomiques individuels du conducteur
• Embout de tige sphérique et tringlerie en acier inoxydable qui utilise des cames de câble OEM (996/986)
• Prise usinée avec précision qui accepte le bras de potentiomètre d'usine (987/997/991/Pano)
• Extensions d'accélérateur amovibles
• Les couvre-pédales sont disponibles en noir et argent
• Extensions de pédale disponibles en rouge, noir ou argent
• Les poignées en caoutchouc sont amovibles pour vous donner une surface de pédale lisse si vous le souhaitez.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Sélectionnez ci-dessous
Prix à partir de: 671,73 €