Le RENNtorq Center Lock Tool V2 est un système innovant pour le retrait et l'installation de l'écrou de verrouillage central Porsche. Le système utilise un multiplicateur de couple de précision, en conjonction avec un bras de réaction personnalisé spécialement dimensionné pour les applications 992/991/997, afin de réduire considérablement la quantité de couple d'entrée nécessaire pour desserrer et serrer l'écrou central d'usine.
Un multiplicateur de couple de qualité sport automobile est utilisé pour convertir 95 lb-pi de couple d'entrée manuelle en 443 lb-pi de couple de sortie. Le multiplicateur a une entrée d'entraînement de 1/2" et une sortie d'entraînement de 3/4" qui permet une connexion directe à la prise fournie par l'usine. Chaque multiplicateur est testé et certifié selon un facteur de multiplication spécifique (plage de 4,70:1 à 4,75:1) qui vous permet de calculer avec précision le couple d'entrée requis pour fixer l'écrou de blocage central. Le bras de réaction personnalisé contrecarre le couple appliqué à l'écrou en appliquant une contre-force au rayon de la roue. Le bras de réaction est recouvert d'un matériau polymère suffisamment solide pour appliquer la force requise, mais suffisamment souple pour éliminer tout risque d'endommagement de la roue.
Le système vous permet de retirer facilement l'écrou de blocage central avec juste une barre de disjoncteur/clé dynamométrique conventionnelle de 50,8 cm de long, 1/2" avec une force similaire à ce qui est nécessaire pour retirer une cosse sur une voiture avec un cinq régulier. système de boulon à oreilles. L'outil RENNtorq ne nécessite qu'une pression modérée sur la pédale de frein à l'intérieur de la voiture, ce qui signifie que la voiture n'a PAS besoin de rouler, et vous n'avez pas besoin de l'aide d'une deuxième personne pour appuyer fort sur le frein ou maintenir le volant stable. .
Le prix comprend une mallette de transport robuste, une certification personnalisée pour chaque outil et l'expédition avec le service prioritaire USPS (aux États-Unis).
Avec cet outil, vous allez maintenant attendre avec impatience les changements de roue sur votre GT3/Turbo S/GTS.
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