9 m de contournement de silencieux d'échappement sport x tuyau avec convertisseurs catalytiques. Porsche 997.1 turbo

Le système CAT-BACK SPORTS en acier inoxydable QS est beaucoup plus léger que le système OE.

Tous les conducteurs de 911 sont sensibles au biais de poids arrière et savent que toute amélioration dans ce domaine aura de multiples avantages. Le système QS enlève 22,2 kilos à l'arrière de la voiture.

Le système QS est construit à l'aide de notre nid d'acier inoxydable 304 pour une durabilité maximale et est fini par polissage à la machine pour compléter ce véhicule déjà magnifique.

La conception a également été méticuleusement développée pour bénéficier et améliorer les performances, le poids, l'apparence et le son afin d'améliorer l'échappement d'origine.

Tout en respectant les réglementations sur les émissions, QuickSilver a conçu cet échappement pour permettre au conducteur de libérer tout le potentiel de hauteur et de volume par rapport à la position de l'accélérateur. Permettant également un grognement respectivement civilisé en cas de besoin dans les zones résidentielles bâties.

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES:
- Acier inoxydable de qualité 304
- Le poids super léger et sans restriction aide à améliorer l'accélération, la maniabilité, le freinage et la réponse de l'accélérateur.
- Entièrement plié au mandrin, fabriqué à la main au Royaume-Uni.
- Le poids léger facilite grandement l'installation et la mise en place, ce qui réduit le temps nécessaire à l'installation et la main-d'œuvre impliquée.
- Choix de pointes élargies décalées de 90 mm - polies miroir ou revêtues de céramique noire mate.
- Canettes Track Day 'Titanium' supplémentaires disponibles.


Marque : QUICK SILVER

Convient :
Porsche 911 (997) GT3 2007-09

DesignTek Sport Center Section pour les voitures 997GT3, 997GT3 RS et GT3 Cup - Acier inoxydable poli avec tuyaux noir mat



Ces sections de centre de sport sont un remplacement direct, vous n'avez même pas besoin de retirer le pare-chocs, conception exclusive de mégaphone - tube courbé par mandrin qui permet d'économiser 14 lb sur la section centrale d'origine (GT3, RS avec silencieux central Ti économise 5 lb)
Le bouton Sport reste entièrement fonctionnel pour une utilisation quotidienne, absolument AUCUNE modification. Ce système offre une note d'échappement profonde et agressive par rapport au système d'origine Porsche, les silencieux primaires d'usine, le catalyseur et les volets d'échappement sont tous conservés.

Le système DesignTek Sport Center Section est un boulon direct sur la section centrale de remplacement qui réduit le poids, améliore le son et offre une légère augmentation des performances. Porsche a fait un travail formidable avec la conception et la fabrication du système d'usine sans pratiquement aucune amélioration à apporter en installant un système de rechange complet (silencieux, en-têtes et chats).

Boulon direct sur la section centrale de remplacement avec deux embouts en acier inoxydable de 3,5 (l'usine offre deux 3 "). Le système est composé d'un tube en acier inoxydable T304 plié au mandrin qui est soudé TIG et dispose d'une conception de mégaphone exclusive pour améliorer le son dans la plage de régime supérieure. Le système économise plus de 14 lbs de poids sur le stock (stock gt3) et (5 lbs sur GT3RS avec silencieux Ti), la puissance est en hausse de 3 à 5 ch en moyenne et maintenant le son est enfin digne de ce magnifique moteur.

Convient :
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606609717

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silencieux arrière sport tube droit Porsche 997 GT3 et GT3 RS
Remplace le silencieux arrière par un tuyau droit



Convient
Porsche 911 GT3 et GT3 RS (997 Gen 1 et Gen 2)
Porsche 911 GT3 et GT3 RS (991.1 et 991.2 jusqu'à 2019)

Ce produit peut être monté sur toutes les versions GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0, aussi bien sur 997 Gen 1, Gen 2 que sur 991.1 et 991.2 jusqu'en 2019

Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur

UTILISATION SUR CIRCUIT UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas homologués pour la rue et doivent être installés par des professionnels du secteur

SON - TUYAU DROIT
La version à tube droit garantit un chemin direct depuis le moteur, supprimant tous les facteurs susceptibles d'affecter le réglage acoustique


NOMBRE ET POSITION DES EMBOUTS FINAUX - 2 CENTRAUX
Les pointes d'extrémité émergent du centre

FINITION DU SYSTÈME - POLI
Les finitions miroir sont hautement réfléchissantes et créées en polissant l'acier inoxydable. Le processus de polissage améliore l'apparence et la consistance, ce qui facilite le nettoyage. Une procédure de laminage spéciale est utilisée. Il est essentiel d'éliminer les rayures profondes car tout défaut de surface sera très visible sur le produit fini. il améliore la résistance à la corrosion. Le polissage élimine les crevasses où les particules corrosives peuvent se loger

MATÉRIEL - ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une corrosion chimique grave sur d'autres types de métaux

DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL - 65mm
C'est le diamètre en mm du tuyau principal du système d'échappement