Faisceau de câbles / Câbles
Ce faisceau se connecte à l'ordinateur DME sur les modèles 3.2 Carrera de '86 à fin '89. Il se connecte à plusieurs capteurs moteur dont le capteur de débit d'air, le capteur d'o2, le capteur de régime moteur, etc.
Il utilise tous les câbles blindés appropriés pour améliorer la précision des signaux provenant du moteur. Contrairement à certains concurrents, aucun connecteur ne doit être réutilisé à partir des faisceaux d'origine.
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Schéma réf n°1A
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161217309
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Convient :
Porsche 924S - 1986 à 1988
Porsche 944 - 1982 à 1991
Porsche 944 turbo - 1985 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995
Porsche 911 - 1984 à 1989
Le connecteur s'adaptera aux unités Bosch
0 281 200 076
0 281 200 050
Liste des connecteurs :
- Connecteur ECU 35 broches
- Joints de fil
- Terminaux JPT
- Vis de connecteur
Caractéristiques:
Après trois décennies de chaleur et de conditions environnementales extrêmes, les connecteurs et les fils deviennent extrêmement fragiles et peuvent se briser. Souvent, ils se cassent simplement en les débranchant. Cela peut entraîner une perte de signal et empêcher votre moteur de démarrer.
Ce kit de remplacement OEM+ remplacera le connecteur ECU Bosch DME d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94461200207
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient :
Porsche 944 S - 1987 à 1988
Porsche 944 S2- 1989 à 1991
Le connecteur s'adaptera aux unités Bosch
0 281 200 195
Liste des connecteurs :
- Connecteur ECU 55 broches
- Joints de fil
- Terminaux
- Vis de connecteur
Convient pour Bosch Motronic
M1.3 / M1.5 / M1.52 / M1.54
MP5.1/MP5.2/MP7/M2.5/M2.7/M2.10
Caractéristiques:
Après trois décennies de chaleur et de conditions environnementales extrêmes, les connecteurs et les fils deviennent extrêmement fragiles et peuvent se briser. Souvent, ils se cassent simplement en les débranchant. Cela peut entraîner une perte de signal et empêcher votre moteur de démarrer.
Ce kit de remplacement OEM+ remplacera le connecteur ECU Bosch DME d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94461812405
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Capteurs de masse/débit d'air
- Alternateur / Générateur
- Batteries et chargeurs
- Distributeur
- Capuchon de distributeur
- Bras de rotor / ensembles de points
- Relais / Fusibles
- Bobine d'allumage
- Unités de commande d'allumage
- Kits de câbles d'allumage
- Câble d'allumage haute performance
- Injecteurs
- Moteurs du démarreur
- Régulateur de pression de carburant
- Soupape de commande de ralenti
- Pompe à carburant
- Commutateur de ventilateur/température
- Capteur de température
- Détecteurs de vitesse / référence / cliquetis
- Corps de papillon