Modifications et mises à niveau du moteur

Pour vider les injecteurs d'air lors du retrait de la pompe à air sur les 911, 930 et 965

#rétroline#

Vendu par lot de 6.

Nous vous recommandons d'utiliser une forme de verrouillage de fil sur ceux-ci.

Numéros de référence associés
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91121100000

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Support de moteur en acier inoxydable de style Rennline RSR.



Convient :
Porsche 911/930 1965-89 Coupé Et Targa
Porsche 964 Turbo 1990-93*

L'ajout de supports de moteur solides ou semi-solides est une mise à niveau très populaire pour toute 911 conduite comme elle était prévue. Malheureusement, le support moteur en acier doux d'usine est très faible et flexible, ce qui va à l'encontre de l'objectif des supports améliorés. Le support moteur en acier inoxydable de style RSR de Rennline élimine cette flexion grâce à ses brides horizontales supérieure et inférieure reproduisant celles des voitures de course RSR d'usine. De plus, le support Rennline intègre des points de montage à soufflet conçus pour résister à une puissance extrême et aux abus de la course. Ce support moteur est de loin le support moteur le plus solide du marché aujourd'hui.

* Les 964 Turbo nécessiteront des supports de moteur de rechange ou RS avec un boulon fileté m12x1,5.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

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M01RS

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Supports moteur performants (PAIRE). Inclus deux écrous M12 x 1,75



Inserts séparés disponibles pour différentes densités
Évaluations à terre 65A Street (disponible séparément)
Indices Shore 75A Fast Road (inclus dans les supports moteur)
Évaluations à terre Rail 85A (disponible séparément)

Convient :
Porsche 964 C2 / C4 / RS / Turbo
Porsche 993 C2 / C4 / RS / Turbo
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3

Attention : les filetages doivent être traités avec du Loctite avant l'installation (non vendu avec le produit).

Remplacer vos supports moteur d'usine par ces supports semi-solides performants réduira considérablement le mouvement du moteur, ce qui se traduira alors par une meilleure accélération et une meilleure maniabilité de votre Porsche.

Les supports usinés CNC avec des bagues en PU sont un must absolu pour toute voiture sur piste ou dans la rue. Très facile à remplacer par des bricoleurs expérimentés.

Pour l'article mondial 911 et Porsche / le guide de montage pdf, veuillez CLIQUER ICI

Numéros de référence associés
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3609309625

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Support moteur semi-solide réglable.
ENSEMBLE DE 2 Comprend trois paires d'inserts de différentes densités

Convient :
Porsche964/993/996/997

Le support moteur réglable Rennline pour les 964, 993, 996 et 997 offre la capacité de réglage ultime pour votre voiture. Le remplacement de vos supports d'usine conformes réduira le mouvement du moteur, ce qui entraînera une meilleure accélération, une meilleure maniabilité et une sensation de changement de vitesse considérablement accrue. Il s'agit de la solution ultime pour presque toutes les voitures et vous permet d'adapter nos supports à votre façon de conduire. Nos supports sont usinés CNC à partir d'aluminium billette et comprennent trois paires d'inserts de densités variables. Ajustez vos supports en utilisant les inserts plus souples pour réduire la pente du moteur et éviter les changements de vitesse manqués dans votre tramway, ou utilisez les inserts les plus rigides pour tirer le meilleur parti d'une voiture de piste plus concentrée. Vous pouvez même mélanger et assortir, vous offrant 9 combinaisons possibles pour vous permettre de composer notre monture selon vos spécifications. Chez Rennline, nous savons que vous voulez que votre Porsche soit impeccable, et c'est pourquoi nous sommes déterminés à améliorer l'excellence.

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M18

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Paire de supports de moteur / moteur solide Rennline. ALUMINIUM.
ENSEMBLE DE 2



Convient :
Porsche964
Porsche993
Porsche996
Porsche997

Les supports de moteur solides constituent une mise à niveau intelligente pour n'importe quel véhicule de piste ou de tramway agressif, et ont été installés sur les voitures de course d'usine Porsche. Les supports d'origine sont fabriqués en caoutchouc conforme et contribuent à des changements de vitesse imprécis et à une réponse inférieure de l'accélérateur. Les supports solides créent légèrement plus de vibrations intérieures que les supports en caoutchouc, mais relient solidement l'ensemble moteur et transmission à la carrosserie monocoque de la voiture, créant une réponse de l'accélérateur et une sensation de changement de vitesse plus nettes. Les supports solides de Rennline sont usinés CNC à partir d'aluminium 6061 pour plus de résistance et de légèreté, et sont livrés par paire avec le nouveau matériel de montage de grade 8. Vendu par lot de (2)

Produit de sport automobile

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M08

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Demi-poulie de ventilateur noire en aluminium billette pour les conversions de moyeu à courroie unique.



Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Remplacement pour Porsche numéros OE 96410651102, 93010650900, 93010651000,

La poulie en aluminium à courroie de ventilateur unique est un composant compact et léger conçu pour transférer efficacement la puissance du moteur au ventilateur de refroidissement. Sa construction élégante en aluminium assure la durabilité tout en réduisant le poids total, ce qui permet d'améliorer les performances du moteur et l'efficacité énergétique. Avec sa conception épurée, cette poulie offre un fonctionnement fiable et fluide, contribuant au fonctionnement optimal du système de refroidissement.

Numéros de référence associés
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3609001604

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Demi-poulie de ventilateur noire en aluminium billette.

Remplacement pour 96410651102, 93010650900, 93010651000,



Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Usiné CNC à partir d'alliage d'avion 7075 et anodisé dur pour l'usure. Ces poulies pèsent la moitié du poids de la pièce d'usine, tournent vrai et améliorent l'apparence.

Numéros de référence associés
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RS-164B

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Les clapets anti-retour d'entrée d'huile éliminent la migration d'huile du réservoir d'huile vers le moteur, réduisant ainsi la fumée excessive au démarrage, typique des voitures qui restent assises pendant de longues périodes.

Convient au tuyau d'huile 96420724702



Convient :
Porsche 964/965 1989-94

Pour les moteurs fraîchement reconstruits, n'installez pas le clapet anti-retour avant la première vidange d'huile.
Avant l'installation, démarrez votre moteur et vérifiez/référez-vous à votre pression d'huile. Vidanger l'huile du moteur et du réservoir d'huile. Retirez le tuyau d'arrivée d'huile en caoutchouc sur le côté droit du moteur directement derrière le cylindre #6. Coupez un morceau de 1,5 po au centre de la section horizontale du tuyau. Installez le clapet anti-retour dans le bon sens et serrez les colliers. Réinstallez le tuyau et faites le plein d'huile moteur.
Vérifiez votre jauge de pression d'huile lorsque vous démarrez votre moteur et vérifiez la pression.
Nota : la soupape est clairement repérée avec un côté moteur et un côté réservoir. Le fait de ne pas installer le clapet anti-retour dans la bonne orientation entraînera une pénurie d'huile et des dommages catastrophiques à votre moteur.

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RS-30B

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Support de moteur tubulaire Rennline.



Convient :
Porsche964
Porsche993

L'un des seuls points faibles des châssis 964 et 993 est le porte-moteur. Lorsque ces modèles sont sur chenilles ou sont équipés de supports moteur plus rigides que ceux d'origine, le support moteur est connu pour se plier, se fissurer ou même se casser proprement d'un support moteur en réponse à des vibrations et des contraintes accrues. L'usine Porsche était consciente de ce problème et équipait ses voitures de course d'un support moteur renforcé. Rennline propose désormais un cadre tubulaire de remplacement pour votre support moteur d'usine qui s'est avéré beaucoup plus solide et peut résister aux contraintes de n'importe quelle journée sur piste, tout en offrant une économie de poids de 1,4 lb par rapport à un support d'usine à soufflets. Toutes les pièces sont fabriquées sur des équipements CNC et méticuleusement soudées au TIG, finies avec un revêtement en poudre noir mat.

Numéros de référence associés
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M19

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Moyeu de ventilateur de conversion RS en aluminium usiné.
Remplacement pour 96410605130, 96410605131, 99310605180.
Convertit le système standard à deux courroies en courroie unique comme utilisé sur les modèles RS d'usine. Les fixations nécessaires sont incluses.



Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Usiné CNC à partir d'alliage d'avion 6061 et noir brillant anodisé.

Numéros de référence associés
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99310605180

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Kit de ressorts de soupape - hautes performances.



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998

Nos ressorts de soupape sont conçus et fabriqués pour s'adapter spécifiquement à l'enveloppe d'une application Porsche et non à un ressort provenant d'une autre utilisation.

Il fonctionne à une fréquence naturelle plus élevée que le ressort d'origine pour la course et minimise au minimum les dommages dus au surrégime lors des journées sur piste.

Veuillez noter
993 - doit utiliser des dispositifs de retenue Ti de 8 mm et des sièges Aasco

Numéros de référence associés
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HP109

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Kit de disques de retenue de ressort de soupape en titane 9 mm - haute performance.



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994

Supports de ressort de soupape en titane Porsche 911 de 9 mm pour soupapes de 9 mm.

Peut être utilisé pour remplacer directement les dispositifs de retenue d'origine, mais nous vous recommandons de l'utiliser en conjonction avec les ressorts de soupape Aasco HP109 et les sièges à ressort HPSS.

Ensemble de 12

Numéros de référence associés
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HP10T9

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Kit de siège de ressort de soupape - haute performance.



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998

Nos sièges à ressort en acier empochent le ressort intérieur de nos ressorts de valve haute performance Aasco.

Nos ressorts de soupape sont conçus et fabriqués pour s'adapter spécifiquement à l'enveloppe d'une application Porsche et non à un ressort provenant d'une autre utilisation.

Il fonctionne à une fréquence naturelle plus élevée que le ressort d'origine pour la course et minimise au minimum les dommages dus au surrégime lors des journées sur piste.

Veuillez noter
993 - doit utiliser des dispositifs de retenue Ti de 8 mm et des sièges Aasco

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

HPSS

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros