Additifs pour carburant
BG244 restaurera les performances, améliorera le MPG et réduira les émissions.
L'utilisation régulière de BG244 (environ tous les 10 000 miles) réduira l'accumulation de dépôts dans le filtre à particules diesel, réduisant ainsi les coûts de maintenance.
BG 244 pour les moteurs diesel.
Conçu pour tous les types de moteurs diesel, y compris PD (injecteur unitaire) et rampe commune, BG 244 (BG244) nettoie rapidement et efficacement les injecteurs de carburant diesel. Il adoucit le ralenti du moteur et aide à prévenir les réparations coûteuses. En seulement quelques kilomètres de conduite, la réponse du moteur est restaurée.
Une boîte (325 ml) de BG 244 traite jusqu'à 60 litres de carburant diesel. Pour maintenir la propreté du système de carburant et les performances du moteur, ajoutez du BG 244 au réservoir de carburant à des intervalles de 7 500 à 9 000 milles (12 000 à 14 500 km). Convertisseur catalytique, capteur d'oxygène et filtre à particules diesel sans danger.
Ce produit est parfaitement sûr pour tous les moteurs diesel, y compris ceux équipés de turbocompresseurs et de systèmes de filtres à particules.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BG245
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La compression augmentera avec l'élimination de ces dépôts. Le BG109 réduit également les émissions d'échappement, élimine la consommation d'huile associée à l'accumulation de boues et d'autres dépôts et améliore la puissance et l'économie globales. Sans danger pour une utilisation dans les moteurs à essence, diesel et rotatifs
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Les conditions de fonctionnement modernes d'une voiture en cycle urbain (échauffement, démarrage-arrêt, trajets courts, intervalles prolongés entre les vidanges d'huile) et les températures de fonctionnement élevées entraînent un épuisement rapide de l'ensemble d'additifs requis dans l'huile moteur. Cela conduit à l'accumulation de plus de carburant non brûlé et d'autres produits de combustion dans l'huile moteur, ce qui conduit à l'oxydation rapide des huiles moteur. L'oxydation provoque l'épaississement de l'huile et des dépôts dans le carter, le filtre à huile, les passages d'huile et d'autres surfaces internes critiques du moteur.
Le conditionneur d'huile moteur BG Advanced Formula MOA® est conçu pour maximiser les performances des huiles moteur synthétiques et minérales et prolonger la durée de vie de l'huile moteur.
Le produit empêche l'oxydation et l'augmentation de la viscosité de l'huile moteur même dans des conditions de charge élevée.
Maintient les segments de compression, les poussoirs, les tendeurs et les autres composants du moteur propres pour une longue durée de vie du moteur et réduit les coûts de maintenance.
Excellent pour une utilisation avec un moteur à essence.
Compatible avec les huiles moteurs synthétiques et minérales.
Avantages:
augmente la résistance du film d'huile
empêche l'oxydation et l'épaississement de l'huile
évite la formation de dépôts de boues et de vernis lors de la conduite en cycle urbain
protège contre la rouille et la corrosion
offre une puissance et des performances accrues
réduit les émissions nocives dans l'atmosphère
Excellente protection à long terme des pièces du moteur contre l'usure !
Utilisé par:
Rétablissement de l'élasticité des éléments du système d'huile d'un moteur à essence
Rétablissement de l'élasticité des éléments du système d'huile d'un moteur diesel
Protection de l'huile moteur
Mode d'application :
Pour une protection continue du moteur, ajoutez un bidon (325 ml) de 4 à 5 litres d'huile moteur à chaque vidange d'huile
Ajouter au carter en cas de baisse du niveau d'huile pour améliorer ses propriétés entre les remplacements
Ne pas trop remplir le carter
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177ml
• Réduit les températures en Transmission,
• Réduit l'usure,
• Réduit le bruit en glissement limité, différentiels,
• Améliore les caractéristiques de la transmission manuelle,
• Réduit les coûts de maintenance,
• Améliore la séparation de l'eau,
• Prolonge la durée de vie de l'huile
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Additif de carburant (additif de performance)
250ML
La description
Traitement du carburant diesel de haute spécification pour une efficacité de combustion et une propreté du moteur améliorées.
Application
Pour une utilisation dans tous les véhicules diesel, y compris les moteurs modernes conformes à la norme Euro IV/V. Videz le contenu complet dans le réservoir de carburant avant de le remplir pour assurer un mélange complet. Une bouteille traite 60 litres de carburant.
Avantages pour l'utilisateur
• Convient à tous les moteurs diesel, en particulier aux véhicules conformes aux normes antipollution Euro IV.
• Ensemble de détergent amélioré pour un nettoyage plus rapide et une propreté prolongée de l'injecteur.
• Augmente l'indice de cétane du diesel jusqu'à 5 chiffres, ce qui fournit également une amélioration tangible des performances du véhicule.
• L'amélioration de la combustion et de la propreté du moteur réduit considérablement les émissions d'hydrocarbures (HC) et de dioxyde de carbone.
Caractéristiques typiques:
- Gravité spécifique (à 15°C) - 0,84
- Viscosité cinématique (à 40°C, cSt) - 2,5
- Point d'éclair - 75°C
- Couleur Apparence Odeur - Brun pâle
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Additif de carburant (additif de performance)
250ML
La description
Un ensemble booster d'octane et détergent ajoutant 3 indices d'octane au carburant sans plomb.
Application
Pour une utilisation dans tous les véhicules à moteur à essence. Ajouter le contenu de la bouteille à 60 litres d'essence.
Avantages pour l'utilisateur
• Augmente l'indice d'octane du carburant jusqu'à 3 chiffres. Augmente la puissance et le mpg. Amélioration de l'efficacité et de la propreté des injecteurs d'essence
• Meilleure propreté des composants internes et des gicleurs du carburateur. Amélioration de la propreté du collecteur d'admission et des soupapes. Réduit les dépôts dans la chambre de combustion
• Aide à contrôler la corrosion dans le système de carburant. Maintient l'efficacité du catalyseur et aide à revigorer les convertisseurs catalytiques. L'amélioration de la combustion et de la propreté du moteur réduit considérablement les émissions d'hydrocarbures (HC), de dioxyde de carbone (CO2) et d'oxyde nitreux (NOx)
• Idéal pour une utilisation en tant que traitement de nettoyage avant test MOT
Caractéristiques typiques:
- Gravité spécifique (à 15°C) - 0,84
- Viscosité cinématique (à 40°C, cSt) - 2.5
- Point d'éclair - 6,6°C
- Couleur Apparence Odeur - Brun pâle
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Additif de carburant (additif de performance)
500ml
La description
Un ensemble booster d'octane et détergent ajoutant 2 indices d'octane au carburant sans plomb.
Application
Pour une utilisation dans tous les moteurs à essence. Par addition au carburant dans le rapport 1 partie pour 1000 parties (1 ml/l).
Avantages pour l'utilisateur
• Augmente l'indice d'octane du carburant de 2 chiffres. Amélioration de l'efficacité et de la propreté des injecteurs d'essence et des gicleurs du carburateur
• Ensemble de détergent efficace pour nettoyer et entretenir « comme neuf » le moteur et le système de carburant. Réduit les dépôts dans la chambre de combustion et améliore la propreté du collecteur d'admission et des soupapes
• Réduit les émissions d'hydrocarbures (HC) et de dioxyde de carbone. Maintient l'efficacité du catalyseur et peut revigorer les convertisseurs catalytiques
• Les tests montrent des performances plus nettes, des moteurs plus souples et une consommation de carburant améliorée
Caractéristiques typiques:
- Gravité spécifique (à 15°C) - 0,943
- Viscosité cinématique (à 40°C, cSt) - 16,6
- Point d'éclair - 66°C
- Couleur Apparence Odeur - Jaune pâle/Orange
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La première étape pour un arrêt au stand rajeunissant ? Remplir à nouveau le réservoir. Ceci est important pour protéger votre réservoir de carburant et votre système d'alimentation contre la corrosion, en particulier si vous ajoutez au réservoir de carburant l'additif pour carburant développé pour tous les véhicules Porsche Classic.
Si le véhicule est laissé à l'arrêt pendant de longues périodes, l'additif pour carburant peut offrir un certain nombre d'avantages : Il offre une protection spéciale contre la corrosion pour tous les composants métalliques du système d'alimentation qui entrent en contact avec le carburant. De plus, il garantit que les dépôts ne peuvent pas endommager le réservoir de carburant et le système de carburant. Cela signifie que votre Porsche continuera d'être aussi performante qu'elle ne l'a jamais été. Afin d'obtenir ces résultats optimaux, rien n'a été laissé au hasard lors du développement, avec des tests intensifs tout au long du processus. Afin d'atteindre ces résultats optimaux, rien n'a été laissé au hasard lors du développement. Le programme de tests intensif comprenait divers tests de compatibilité - en particulier en ce qui concerne les pièces d'origine Porsche Classic installées - ainsi que des tests de protection contre la corrosion et de résinification.
Autres avantages pour vous : le mélange de l'additif avec le carburant est simple et rapide. Les bonnes caractéristiques de fluage garantissent qu'il existe une couche protectrice entre le combustible et le métal. Avec une nouvelle formulation, vous ne protégez pas seulement la partie remplie du réservoir de carburant - même dans l'espace vide, l'additif forme une couche protectrice étanche par adsorption. Une meilleure mesure préventive est difficile à trouver.
En bref : quand on est aussi bien préparé, l'hiver ne fait pas peur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004420602
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
![Pièces d'origine Porsche Pièces d'origine Porsche](/uploads/images/badges/porschepartthree.png?width=80&height=80)
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Carrera GT
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
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Avec bon nombre des mêmes additifs que notre carburant de course gagnant, Torco Accelerator est un mélange de composants qui transformera la composition de l'essence de pompe premium pour ressembler étroitement au carburant de course.
L'accélérateur Torco abaissera la température de fin de combustion, ce qui rendra la combustion du carburant plus complète, libérant ainsi toute la puissance que votre moteur a à offrir. Efficacité égale puissance ! Tout cela en augmentant l'octane de votre carburant. Déchaînez-vous du tambour !
Mélangez une boîte de 32 oz (945 ml) d'accélérateur Torco à 10 gallons de 91 Premium sans plomb pour faire un carburant de course efficace 102 Octane, mélangez avec 5 gallons de Premium sans plomb pour faire un énorme 105 Octane.
L'accélérateur est sans plomb, il n'endommagera donc pas les capteurs O2 sensibles ou les convertisseurs catalytiques.
UTILISATION TOUT-TERRAIN UNIQUEMENT
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-
Modifications et mises à niveau du moteur
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Kits de papillon d'injection de carburant électronique
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Bougies IRIDIUM POWER
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Bougies IRIDIUM RACING
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Filtres à air haut débit
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Kits d'induction d'air
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Kits d'induction d'air GruppeM
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Kits de changement de vitesse court
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Plénum haute performance
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Lecteur ECU/Détecteur de défauts
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Pack d'échappement
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Pédales / Planchers / Tapis de piste Voitures LHD
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Pédales / Planchers / Tapis de piste Voitures RHD
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Supports d'extincteur
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Support d'extincteur Brey-Krause
-
Crochets et attaches de remorquage
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Plaques de blocage en alliage
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Pistons CP Carrillo
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Bielles CP Carrillo
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Durites de frein inox Goodridge