Freins Performance Friction
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Dimensions : 373 × 60 × 29 mm
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 997 GT2 / GT3 / RS / Turbo 2005>>
Porsche 997 toutes les voitures Gen 2 2011>>
Depuis que le frein à disque a été inventé, les vibrations et les pulsations causées par la dilatation thermique ont été un problème majeur donnant lieu à des disques déformés - jusqu'à maintenant ?
PFC a publié une nouvelle technologie de disque et de chapeau V3. La conception avancée comprend une conception de fixation brevetée qui utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble.
L'anneau signifie pas besoin de clés dynamométriques et pas de tracas. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les conceptions précédentes, ce qui facilite la mise en place et le retrait et rend le véhicule plus léger.
Cette méthode de rétention de disque V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du disque - verrouillant efficacement le disque sur le chapeau.
● Normes de fabrication exceptionnelles - Exécution inférieure à 0,0254 mm, variation d'épaisseur inférieure à 0,00762 mm. Finitions de surface inférieures à 0,7 micron. Lorsqu'il est utilisé en conjonction avec des plaquettes de route/piste rapides classées Z, la durée de vie des composants et les performances sur piste sont nettement améliorées par rapport aux plaquettes concurrentes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
373.076.6
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
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![Garantie 12 mois Garantie 12 mois](/uploads/images/badges/FR_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
![Livraison mondiale Livraison mondiale](/uploads/images/badges/FR_WorldwideDelivery.png?width=80&height=80)
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Ce produit convient :
![devant devant](/uploads/images/car_logo/devant.gif)
Porsche 997 Turbo 09>> Avant
Porsche 997 GT3 09>> Avant
Porsche 997 GT3 RS 09>> Avant
Porsche 997 GT3 CUP 09>> Avant
Cette plaquette de frein est livrée avec un trou pour capteur.
Les meilleurs freins absolus sur le marché Les freins Performance Friction sont la norme d'excellence dans les véhicules haute performance et les véhicules routiers.
Les jours de piste et les mises à niveau de rue pour presque toutes les marques et tous les modèles sont fabriqués pour respecter ou dépasser les spécifications OE. Que vous conduisiez une Porsche toute neuve ou un objet de collection vintage, nous avons les freins pour répondre à vos besoins. Design 911 propose une large gamme de plaquettes de frein Performance Friction pour tous les modèles Porsche à partir de 1970 ? 2010, également au programme, une gamme de disques de mise à niveau de rue flottants en deux parties et de disques en acier de remplacement pour les voitures équipées de freins en composite céramique Porsche (PCCB)
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0991.
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
![Meilleur prix Meilleur prix](/uploads/images/badges/FR_best-price.png?width=80&height=80)
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
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Dimensions : 380 x 32 mm
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Ce produit convient :
#de face#
Porsche 997.1 GT2 (2008 - 2009) - Représentant PCCB
Porsche 997.2 GT2 RS (2011 - 2012) - PCCB Rempl.
Porsche 997.1 GT3 / GT3 RS (2006 - 2009) - PCCB Rempl.
Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS / GT3 RS 4.0 (2010 - 2012) - Fer & PCCB Rempl.
Porsche 997 GT3 Cup - avec coussin de forme 0991
Compatible avec verrouillage central et 5 goujons
Depuis que le frein à disque a été inventé, les vibrations et les pulsations causées par la dilatation thermique ont été un problème majeur donnant lieu à des disques déformés - jusqu'à maintenant ?
PFC a publié une nouvelle technologie de disque et de chapeau V3. La conception avancée comprend une conception de fixation brevetée qui utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble.
L'anneau signifie pas besoin de clés dynamométriques et pas de tracas. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les conceptions précédentes, ce qui facilite la mise en place et le retrait et rend le véhicule plus léger.
Cette méthode de rétention de disque V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du disque - verrouillant efficacement le disque sur le chapeau.
● Normes de fabrication exceptionnelles - Exécution inférieure à 0,0254 mm, variation d'épaisseur inférieure à 0,00762 mm. Finitions de surface inférieures à 0,7 micron. Lorsqu'il est utilisé en conjonction avec des plaquettes de route/piste rapides classées Z, la durée de vie des composants et les performances sur piste sont nettement améliorées par rapport aux plaquettes concurrentes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
379.067.6
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
![Meilleur prix Meilleur prix](/uploads/images/badges/FR_best-price.png?width=80&height=80)
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
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Taille du disque 379 mm
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 997 MKII 2009-11 TURBO / GT2 Avant
Porsche 991 2012-16 TURBO Avant
Depuis que le frein à disque a été inventé, les vibrations et les pulsations causées par la dilatation thermique ont été un problème majeur donnant lieu à des disques déformés - jusqu'à maintenant ?
PFC a publié une nouvelle technologie de disque et de chapeau V3. La conception avancée comprend une conception de fixation brevetée qui utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble.
L'anneau signifie pas besoin de clés dynamométriques et pas de tracas. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les conceptions précédentes, ce qui facilite la mise en place et le retrait et rend le véhicule plus léger.
Cette méthode de rétention de disque V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du disque - verrouillant efficacement le disque sur le chapeau.
● Normes de fabrication exceptionnelles - Exécution inférieure à 0,0254 mm, variation d'épaisseur inférieure à 0,00762 mm. Finitions de surface inférieures à 0,7 micron. Lorsqu'il est utilisé en conjonction avec des plaquettes de route/piste rapides classées Z, la durée de vie des composants et les performances sur piste sont nettement améliorées par rapport aux plaquettes concurrentes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
379.069.6
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
![Meilleur prix Meilleur prix](/uploads/images/badges/FR_best-price.png?width=80&height=80)
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
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![Garantie 12 mois Garantie 12 mois](/uploads/images/badges/FR_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
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Plaquettes de frein à friction performantes
" (la) première étape consiste à mettre à niveau les plaquettes de frein du matériau d'équipement d'origine organique ou semi-métallique vers un matériau Carbon Metallic®. Nous avons constaté que ces coussinets moins compressibles amélioraient le mordant initial et réduisaient de près d'un demi-pouce la course de la pédale...
Carbone Métallisé® Les plaquettes de frein sont uniques en matière de matériau et de processus - fabriquées à partir d'une structure en cristal de carbone hautement ordonnée moulée par compression à haute densité et traitée par un traitement thermique de qualité aéronautique.
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Pack plaquettes et disques de frein
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Disque de frein standard
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Plaquettes de frein standard
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Disque de frein SPORT
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Freins Brembo standard
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Freins Brembo Racing
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Freins TEXTAR
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Freins de course PAGID
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Freins Zimmermann
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Disque de frein fendu Giro
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Disques de frein O-Brake
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Freins en céramique Surface Transforms
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Disque en céramique de remplacement
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Capteurs d'usure de plaquette de frein
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Amortisseur anti-vibration pour plaquettes de frein
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Boulons d'étrier / vis de disque
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Kit goupille et étriers
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Flexibles de frein Performance
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Flexibles de frein standard
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Étrier et conduites de frein
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Étriers de frein
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Mises à niveau des étriers de frein
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Sabots de frein à main
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Joint d'étrier / pistons d'étrier
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Servofrein
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Maître-cylindre de frein
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Réservoir de liquide de frein
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Liquide de frein
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Moyeux à verrouillage central
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Boucliers de plaquettes de frein en titane
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Conduit d'air / Prise d'air