Plénum haute performance

Plénum d'admission en aluminium 74mm
Certains premiers modèles jusqu'à 2006 ont un corps de papillon de 68 mm, vous devrez donc peut-être acheter un corps de papillon de 74 mm code 99760511501

Convient :
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Caïman 2.7L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L

Le Cayman/Boxster à moteur central parfaitement équilibré est le maître de la piste de sculpture de canyon en Allemagne. Malheureusement, le Cayman/Boxster a été livré légèrement sous-alimenté de l'usine afin de ne pas menacer le lancer de la Carrera. Le plénum d'admission Cayman/Boxster IPD offre des performances accrues qui placent le Cayman/Boxster dans le ring avec la Carrera.

L'IPD Plenum exécute tous les autres systèmes d'admission sur le marché. Ne vous laissez pas berner par d'autres concurrents prétendant offrir des Plenums. Tous les distributeurs d'air Porsche d'usine sont de la variété "T" et souffrent donc d'un débit d'air et d'une vitesse d'admission d'air moins qu'idéaux.

Le génie et la puissance derrière les plénums IPD proviennent de la conception brevetée de style "Y" et des zones de déviation optimisées pour fournir une puissance réelle et impressionnante qui transformera les performances de votre Cayman/Boxster et rehaussera votre expérience de conduite Porsche.

Les plénums d'admission Cayman/Boxster IPD sont disponibles en 3 versions, chacune spécialement conçue pour répondre aux exigences de performance des différents passionnés de Cayman/Boxster. IPD offre les mises à niveau ultimes des performances Cayman/Boxster, de légères à sauvages.

Le plénum Cayman / Boxster S de 74 mm utilise le corps de papillon d'usine de 74 mm. Cette version offre des gains de puissance impressionnants sur toute la plage de puissance, en particulier dans le milieu de gamme où elle est la plus critique et la plus appréciée.

L'application Cayman/Boxster S Plenum de 74 mm est recommandée pour les passionnés de Cayman/Boxster S à la recherche de gains de performances considérables sans repousser les limites des performances. La puissance maximale est de 14 chevaux et le couple maximal est de 12, le tout se situant autour de 5600 tr / min. Les gains de puissance sont réalisés sur toute la plage de puissance sans aucune perte de puissance.

L'IPD Cayman/Boxster S Plenum fournira les gains de puissance les plus impressionnants de toutes les mises à niveau de moteur disponibles et transformera véritablement votre expérience de conduite Cayman/Boxster. Le plénum IPD de 74 mm est la meilleure modification Cayman/Boxster sur le marché et complètera davantage d'autres mods tels que l'échappement, le logiciel et au-delà.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

87174

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Boitier papillon 74mm pour Porsche.



Dans les moteurs à injection de carburant, le corps de papillon est la partie du système d'admission d'air qui contrôle la quantité d'air entrant dans le moteur, en réponse à l'entrée principale de la pédale d'accélérateur du conducteur. Le corps de papillon est généralement situé entre le boîtier du filtre à air et le collecteur d'admission, et il est généralement fixé au capteur de débit d'air massique ou à proximité.

La plus grande pièce à l'intérieur du corps de papillon est la plaque d'accélérateur, qui est une vanne papillon qui régule le débit d'air. Avoir un corps de papillon de plus grand diamètre produit plus de débit d'air avec plus de puissance. Les mises à niveau doivent être utilisées conjointement avec les plénums de compétition.

Il s'agit d'un corps de papillon de 74 mm.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99760511502

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Boitier papillon 74mm pour Porsche.



Dans les moteurs à injection de carburant, le corps de papillon est la partie du système d'admission d'air qui contrôle la quantité d'air entrant dans le moteur, en réponse à l'entrée principale de la pédale d'accélérateur du conducteur. Le corps de papillon est généralement situé entre le boîtier du filtre à air et le collecteur d'admission, et il est généralement fixé au capteur de débit d'air massique ou à proximité.

La plus grande pièce à l'intérieur du corps de papillon est la plaque d'accélérateur, qui est une vanne papillon qui régule le débit d'air. Avoir un corps de papillon de plus grand diamètre produit plus de débit d'air avec plus de puissance. Les mises à niveau doivent être utilisées conjointement avec les plénums de compétition.

Il s'agit d'un corps de papillon de 74 mm.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99760511502

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