Plénum haute performance
Le kit comprend
- Kit d'induction d'air
- Plénum par IPD
- Corps papillon 74mm
- Retour du chat d'échappement Milltek
Convient :
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman 987C
Silencieux d'échappement / Boîte arrière de silencieux (Système de dérivation des catalyseurs).
Le silencieux/échappement sport à son profond offre un son sportif et une meilleure réponse de l'accélérateur. Avec contournement de chat secondaire pour augmenter le BHP. Le système Milltek est composé de deux queues en acier inoxydable réglables. Fabriqué en acier inoxydable T304.
Pour des gains de performances ultimes, nous recommandons que cet ensemble soit équipé d'un remappage d'ECU donnant un BHP et un couple que vous pouvez vraiment ressentir et un superbe son de voiture de sport.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Le kit comprend
- Kit d'induction d'air
- Plénum par IPD
- Corps papillon 82mm
- DesignTek Pot d'échappement arrière
Silencieux d'échappement / Silencieux Sports complet avec deux tuyaux d'échappement en acier inoxydable
Le silencieux/échappement à son profond DesignTek offre un son sportif et une meilleure réponse de l'accélérateur. Avec contournement de chat secondaire pour augmenter le BHP. Accomplissez les queues jumelles réglables d'acier inoxydable. Fabriqué en acier inoxydable T304.
Pour des gains de performances ultimes, nous recommandons que cet ensemble soit équipé d'un remappage d'ECU donnant un BHP et un couple que vous pouvez vraiment ressentir et un superbe son de voiture de sport.
Convient :
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman 987C
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Certains premiers modèles jusqu'en 2006 ont un corps de papillon de 68 mm, vous devrez donc peut-être acheter un corps de papillon de 74 mm, code de pièce 99760511502.
Convient :
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Caïman 2.7L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L
Téléchargez les instructions d'installation détaillées.
Le Cayman/Boxster à moteur central parfaitement équilibré est le maître allemand des pistes de canyon carving. Malheureusement, le Cayman/Boxster a été livré légèrement sous-alimenté en usine afin de ne pas menacer le lancement de la Carrera. Le plénum d'admission Cayman/Boxster IPD offre des performances accrues qui placent le Cayman/Boxster dans le ring avec la Carrera.
L'IPD Plenum surpasse tous les autres systèmes d'admission du marché. Ne vous laissez pas berner par d'autres concurrents prétendant proposer des Plenums. Tous les distributeurs d'air d'usine Porsche sont de la variété "T" et souffrent donc d'un débit d'air et d'une vitesse d'air d'admission loin d'être idéaux.
Le génie et la puissance derrière les plénums IPD proviennent de la conception brevetée de style « Y » et des zones de dérivation optimisées pour fournir une puissance réelle et impressionnante qui transformera les performances de votre Cayman/Boxster et améliorera votre expérience de conduite Porsche.
Les plénums d'admission IPD Cayman/Boxster sont disponibles en 3 versions, chacune spécialement conçue pour répondre aux exigences de performance des différents passionnés de Cayman/Boxster. IPD offre les améliorations ultimes des performances Cayman/Boxster, du plus doux au plus sauvage.
Le Cayman/Boxster S Plenum de 74 mm utilise le corps de papillon d'usine de 74 mm. Cette version offre des gains de puissance impressionnants sur toute la bande de puissance, en particulier dans les médiums, là où ils sont les plus critiques et les plus appréciés.
L'application Cayman/Boxster S Plenum de 74 mm est recommandée pour les passionnés de Cayman/Boxster S qui recherchent des gains de performances considérables sans repousser les limites des performances. La puissance maximale est de 14 chevaux et le couple maximal est de 12, le tout à environ 5 600 tr/min. Les gains de puissance sont réalisés sur toute la bande de puissance sans aucune perte de puissance.
L'IPD Cayman/Boxster S Plenum offrira les gains de puissance les plus impressionnants parmi toutes les mises à niveau de moteur disponibles et transformera véritablement votre expérience de conduite Cayman/Boxster. Le Plenum IPD de 74 mm est la meilleure modification Cayman/Boxster sur le marché et complètera en outre d'autres mods tels que l'échappement, les logiciels et au-delà.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
87174-2.7
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Dans les moteurs à injection de carburant, le corps de papillon est la partie du système d'admission d'air qui contrôle la quantité d'air entrant dans le moteur, en réponse à l'entrée principale de la pédale d'accélérateur du conducteur. Le corps de papillon est généralement situé entre le boîtier du filtre à air et le collecteur d'admission, et il est généralement fixé au capteur de débit d'air massique ou à proximité.
La plus grande pièce à l'intérieur du corps de papillon est la plaque d'accélérateur, qui est une vanne papillon qui régule le débit d'air. Avoir un corps de papillon de plus grand diamètre produit plus de débit d'air avec plus de puissance. Les mises à niveau doivent être utilisées conjointement avec les plénums de compétition.
Il s'agit d'un corps de papillon de 74 mm.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99760511502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Dans les moteurs à injection de carburant, le corps de papillon est la partie du système d'admission d'air qui contrôle la quantité d'air entrant dans le moteur, en réponse à l'entrée principale de la pédale d'accélérateur du conducteur. Le corps de papillon est généralement situé entre le boîtier du filtre à air et le collecteur d'admission, et il est généralement fixé au capteur de débit d'air massique ou à proximité.
La plus grande pièce à l'intérieur du corps de papillon est la plaque d'accélérateur, qui est une vanne papillon qui régule le débit d'air. Avoir un corps de papillon de plus grand diamètre produit plus de débit d'air avec plus de puissance. Les mises à niveau doivent être utilisées conjointement avec les plénums de compétition.
Il s'agit d'un corps de papillon de 74 mm.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99760511502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Modifications et mises à niveau du moteur
- Remappage DIY d'ECU
- Booster d'accélérateur électronique
- Bougies IRIDIUM RACING
- Bobines d'allumage direct au plasma
- Filtres à air haut débit
- Kits d'induction d'air
- Kits de changement de vitesse court
- Lecteur ECU/Détecteur de défauts
- Pack d'échappement
- Additifs pour carburant
- Pédales / Planchers / Tapis de piste Voitures LHD
- Pédales / Planchers / Tapis de piste Voitures RHD
- Supports d'extincteur
- Support d'extincteur Brey-Krause
- Crochets et attaches de remorquage
- Plaques de blocage en alliage
- Embrayages / volants / composants hydrauliques
- Radiateurs de refroidissement pour piste et course
- Kit de pistons forgés Wössner
- Bielles CP Carrillo
- Durites de frein inox Goodridge