Porsche 997 C4S 3.8L
Dit pakket bevat:
2x Remschijf
2 x remslijtagesensoren
1 set x Remblokken EBC GEEL STUFF SPORTS REMBLOKKEN
+ Remblok demping shims
De EBC Yellow Stuff-remblokken zijn het ultieme race-remblok voor sterk getunede auto's op zowel straat als circuit. Hoewel het een volledig racemateriaal is en geschikt is voor gebruik bij hoge temperaturen met een zeer goede levensduur, zet deze nieuwe formule een nieuwe trend in remblokcompounds van het racetype. De "beet" van kou is fantastisch, wat ongebruikelijk is bij racematerialen (normaal vereist opwarming) en maakt dit een zeem die zowel op de snelweg als op het circuit veilig kan worden gebruikt. Deze nieuwe formulering werd in 2004 gebruikt door talloze race- en rallycoureurs in het kampioenschap en is echt een mijlpaal in de ontwikkeling van remblokmateriaal.
Alle EBC Yellow Stuff-remblokken zijn voorzien van EBC's Brake-In-technologie, dit is een zacht schurende roodgekleurde coating die op het oppervlak van de remblokken wordt aangebracht. Het helpt de inlooptijd aanzienlijk te verkorten en schrobt de remschijf lichtjes na de installatie van nieuwe remblokken, waardoor sneller optimaal kan worden geremd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEEBCY997C4SF
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Op voorraad 
Voor vroege veerpoten met een afstand tussen de remklauwbevestigingsbouten van 76,2 mm (3,0 inch)
Min. vereiste wieldiameter: 15 inch
Afstand montagebout remklauw: 3,0 inch (76,2 mm)
Gebruikt spindeltype: fabrieksschijfspindel
Montagetype: Radiaal
Remklauwtype: 4 zuigers - gepoedercoat
Rotorgrootte: 12,19 x 0,8 inch
Porsche 911 - 1969 tot 1973
Gesmede smalle Superlite 4R voorremset met OE-naven
De in de autosport beproefde gesmede Narrow Superlite radiaal gemonteerde remklauw met extra grote rotor is ontworpen om de prestaties van de Porsche 911's uit 1969-89 op hetzelfde niveau te brengen als die van de RS en 930 turbo uit 1974, waarbij gebruik wordt gemaakt van lichtgewicht componenten en moderne Amerikaanse productietechnieken. Deze sets combineren de nieuwste Superlite remklauw met vier zuigers, gebruikt in talloze ronden van vele wedstrijdklassen, met GT-sleuf- of SRP-serie geboorde en sleufvormige e-coat rotors met een diameter van 12,19” (310 mm), en de positieve respons, hoge weerstand tegen vervaging en gemakkelijke schone eigenschappen van de BP-10 samengestelde Smart Pads. Gesmede aluminium remklauwen, montagekappen en beugels presteren beter dan standaardonderdelen en wegen minder. Deze sets worden rechtstreeks op de voorste veerpoten geschroefd met montagelippen met een tussenafstand van 3,00 inch (76,2 mm), zonder aanpassingen. Gevlochten roestvrijstalen Flexlines zijn inbegrepen.
Wilwood ontwierp deze grote remsets rond de in de autosport beproefde Superlite-remklauwen voor de klassieke Porsche 911 uit 1969-89. Grotere 310 mm (12,19”) ijzerlegering rotoren met gesmede aluminium montagekappen en Wilwood-beugels produceren een groter remkoppel en minder vervaging, terwijl ze aanzienlijk minder wegen. dan OE.
Deze stijve, gesmeed aluminium remklauwen met vier zuigers upgraden de standaard 911 naar een specificatie die vergelijkbaar is met de RS of 930 turbo uit 1974, met het extra voordeel van decennia aan verbeteringen op het gebied van materiaal, ontwerp en productie. Er zijn sets beschikbaar voor montagelipjes van zowel 3,0” (76,2 mm) als 3,5” (88,9 mm).
Kit-eigenschappen:
- Superlite remklauwen vooraan hebben zich bewezen in talloze wegrace-, cirkelbaan- en offroad-wedstrijdklassen. Deze zijn in de loop van tientallen jaren geëvolueerd en gedurende miljoenen ronden verfijnd.
- Directe upgrade voor de Porsche 911 uit 1969-89 zonder permanente aanpassingen
- Ontworpen om te werken met OEM-hoofdcilinders en achterremmen om de juiste remvoorspanning van voor naar achter te behouden
- Stress-flow gesmede aluminium remklauwen met roestvrijstalen zuigers voor sterkte en duurzaamheid
- Aangeboden in glanzende Le Mans gele, zwarte of rode poedercoating over duurzame slijtvaste Type-III hard geanodiseerde coating
- Grote geventileerde rotoren van 310 mm (12,19”) x 28 mm (1,10”) voor een groter remkoppel en meer thermische capaciteit (28 mm/1,10” groter dan OE)
- Nauwkeurig bewerkte rotoren van ijzerlegering met lage vervorming en 32 koelschoepen, gemonteerd op gesmeed aluminium hoeden
- Rotors aangeboden met GT-sleuf- of SRP-geboorde en sleufvlakken
- Hoogwaardige straat BP-10 remblokken
- Kits bevatten beugels, roestvrijstalen flexlijnen, fittingen Geboord en hardware
- Onderdeelnummers beschikbaar voor montagelipjes van 3,0 inch (76,2 mm) en 3,5 inch (88,9 mm) op afstand van de voorste veerpoot
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
140-16937
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Voor vroege veerpoten met een afstand tussen de remklauwbevestigingsbouten van 76,2 mm (3,0 inch)
Min. vereiste wieldiameter: 15 inch
Afstand montagebout remklauw: 3,0 inch (76,2 mm)
Gebruikt spindeltype: fabrieksschijfspindel
Montagetype: Radiaal
Remklauwtype: 4 zuigers - gepoedercoat
Rotorgrootte: 12,19 x 0,8 inch
Porsche 911 - 1969 tot 1973
Gesmede smalle Superlite 4R voorremset met OE-naven
De in de autosport beproefde gesmede Narrow Superlite radiaal gemonteerde remklauw met extra grote rotor is ontworpen om de prestaties van de Porsche 911's uit 1969-89 op hetzelfde niveau te brengen als die van de RS en 930 turbo uit 1974, waarbij gebruik wordt gemaakt van lichtgewicht componenten en moderne Amerikaanse productietechnieken. Deze sets combineren de nieuwste Superlite remklauw met vier zuigers, gebruikt in talloze ronden van vele wedstrijdklassen, met GT-sleuf- of SRP-serie geboorde en sleufvormige e-coat rotors met een diameter van 12,19” (310 mm), en de positieve respons, hoge weerstand tegen vervaging en gemakkelijke schone eigenschappen van de BP-10 samengestelde Smart Pads. Gesmede aluminium remklauwen, montagekappen en beugels presteren beter dan standaardonderdelen en wegen minder. Deze sets worden rechtstreeks op de voorste veerpoten geschroefd met montagelippen met een tussenafstand van 3,00 inch (76,2 mm), zonder aanpassingen. Gevlochten roestvrijstalen Flexlines zijn inbegrepen.
Wilwood ontwierp deze grote remsets rond de in de autosport beproefde Superlite-remklauwen voor de klassieke Porsche 911 uit 1969-89. Grotere 310 mm (12,19”) ijzerlegering rotoren met gesmede aluminium montagekappen en Wilwood-beugels produceren een groter remkoppel en minder vervaging, terwijl ze aanzienlijk minder wegen. dan OE.
Deze stijve, gesmeed aluminium remklauwen met vier zuigers upgraden de standaard 911 naar een specificatie die vergelijkbaar is met de RS of 930 turbo uit 1974, met het extra voordeel van decennia aan verbeteringen op het gebied van materiaal, ontwerp en productie. Er zijn sets beschikbaar voor montagelipjes van zowel 3,0” (76,2 mm) als 3,5” (88,9 mm).
Kit-eigenschappen:
- Superlite remklauwen vooraan hebben zich bewezen in talloze wegrace-, cirkelbaan- en offroad-wedstrijdklassen. Deze zijn in de loop van tientallen jaren geëvolueerd en gedurende miljoenen ronden verfijnd.
- Directe upgrade voor de Porsche 911 uit 1969-89 zonder permanente aanpassingen
- Ontworpen om te werken met OEM-hoofdcilinders en achterremmen om de juiste remvoorspanning van voor naar achter te behouden
- Stress-flow gesmede aluminium remklauwen met roestvrijstalen zuigers voor sterkte en duurzaamheid
- Aangeboden in glanzende Le Mans gele, zwarte of rode poedercoating over duurzame slijtvaste Type-III hard geanodiseerde coating
- Grote geventileerde rotoren van 310 mm (12,19”) x 28 mm (1,10”) voor een groter remkoppel en meer thermische capaciteit (28 mm/1,10” groter dan OE)
- Nauwkeurig bewerkte rotoren van ijzerlegering met lage vervorming en 32 koelschoepen, gemonteerd op gesmeed aluminium hoeden
- Rotors aangeboden met GT-sleuf- of SRP-geboorde en sleufvlakken
- Hoogwaardige straat BP-10 remblokken
- Kits bevatten beugels, roestvrijstalen flexlijnen, fittingen Geboord en hardware
- Onderdeelnummers beschikbaar voor montagelipjes van 3,0 inch (76,2 mm) en 3,5 inch (88,9 mm) op afstand van de voorste veerpoot
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
140-16937-D
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Voor latere veerpoten met een afstand tussen de remklauwbevestigingsbouten van 3,5 inch (88,9 mm)
Min. vereiste wieldiameter: 15 inch
Afstand montagebout remklauw: 3,5 inch (88,9 mm)
Gebruikt spindeltype: fabrieksschijfspindel
Montagetype: Radiaal
Remklauwtype: 4 zuigers - gepoedercoat
Rotordiameter: 12,19 x 0,95 inch
Porsche 911 - 1969 tot 1989
Gesmede smalle Superlite 4R voorremset met OE-naven
De in de autosport beproefde gesmede Narrow Superlite radiaal gemonteerde remklauw met extra grote rotor is ontworpen om de prestaties van de Porsche 911's uit 1969-89 op hetzelfde niveau te brengen als die van de RS en 930 turbo uit 1974, waarbij gebruik wordt gemaakt van lichtgewicht componenten en moderne Amerikaanse productietechnieken. Deze sets combineren de nieuwste Superlite remklauw met vier zuigers, gebruikt in talloze ronden van vele wedstrijdklassen, met GT-sleuf- of SRP-serie geboorde en sleufvormige e-coat rotors met een diameter van 12,19” (310 mm), en de positieve respons, hoge weerstand tegen vervaging en gemakkelijke schone eigenschappen van de BP-10 samengestelde Smart Pads. Gesmede aluminium remklauwen, montagekappen en beugels presteren beter dan standaardonderdelen en wegen minder. Deze sets worden rechtstreeks op de voorste veerpoten geschroefd met montagelippen met een tussenafstand van 3,00 inch (76,2 mm), zonder aanpassingen. Gevlochten roestvrijstalen Flexlines zijn inbegrepen.
Wilwood ontwierp deze grote remsets rond de in de autosport beproefde Superlite-remklauwen voor de klassieke Porsche 911 uit 1969-89. Grotere 310 mm (12,19”) ijzerlegering rotoren met gesmede aluminium montagekappen en Wilwood-beugels produceren een groter remkoppel en minder vervaging, terwijl ze aanzienlijk minder wegen. dan OE.
Deze stijve, gesmeed aluminium remklauwen met vier zuigers upgraden de standaard 911 naar een specificatie die vergelijkbaar is met de RS of 930 turbo uit 1974, met het extra voordeel van decennia aan verbeteringen op het gebied van materiaal, ontwerp en productie. Er zijn sets beschikbaar voor montagelipjes van zowel 3,0” (76,2 mm) als 3,5” (88,9 mm).
Kit-eigenschappen:
- Superlite remklauwen vooraan hebben zich bewezen in talloze wegrace-, cirkelbaan- en offroad-wedstrijdklassen. Deze zijn in de loop van tientallen jaren geëvolueerd en gedurende miljoenen ronden verfijnd.
- Directe upgrade voor de Porsche 911 uit 1969-89 zonder permanente aanpassingen
- Ontworpen om te werken met OEM-hoofdcilinders en achterremmen om de juiste remvoorspanning van voor naar achter te behouden
- Stress-flow gesmede aluminium remklauwen met roestvrijstalen zuigers voor sterkte en duurzaamheid
- Aangeboden in glanzende Le Mans gele, zwarte of rode poedercoating over duurzame slijtvaste Type-III hard geanodiseerde coating
- Grote geventileerde rotoren van 310 mm (12,19”) x 28 mm (1,10”) voor een groter remkoppel en meer thermische capaciteit (28 mm/1,10” groter dan OE)
- Nauwkeurig bewerkte rotoren van ijzerlegering met lage vervorming en 32 koelschoepen, gemonteerd op gesmeed aluminium hoeden
- Rotors aangeboden met GT-sleuf- of SRP-geboorde en sleufvlakken
- Hoogwaardige straat BP-10 remblokken
- Kits bevatten beugels, roestvrijstalen flexlijnen, fittingen Geboord en hardware
- Onderdeelnummers beschikbaar voor montagelipjes van 3,0 inch (76,2 mm) en 3,5 inch (88,9 mm) op afstand van de voorste veerpoot
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
140-16947
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
