Schijven: 380x28 GEBOREN
Type remklauw: P 4 Zuigers Gegoten monobloc
Past bij:
Porsche 997 TURBO 2006-2012 Auto's zonder PCCB Achterzijde
Porsche 997 TURBO / S 2006-2012 auto's met PCCB-achterzijde
Porsche 997 GT3 / RS 2006-2009 Auto's zonder PCCB Achterzijde
Pakket bevat:
2 x remschijfmaat: 380x28
Type remschijf: 2-delig GEBOREN
2 x Remklauwen Type: P Zuigers : 4
1 x remblokkenset
2 x RVS remslang
1 x montagebeugels en bouten
Deze lijn is bedoeld voor de meest veeleisende klanten.
Dit remsysteem is afkomstig van de Racing-componenten, bestaande uit een geventileerde, integrale of composiet schijf, beschikbaar met gaten of sleuven, aluminium remklauwen met 4, 6 en 8 zuigers, een complete set hoogwaardige remblokken, buizen van gevlochten metaal en kleine onderdelen van hoge kwaliteit .
Extra notities:
Raadpleeg de Caliper Clearance Guide voor meer informatie. KLIK HIER
Dit product is een speciaal bestelartikel, houd rekening met een levertijd van 8-12 WEKEN. Gebouwd volgens specificaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2P1.9005A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Vervangende Brembo GT voorremschijfrotor zonder middennaaf
De originele Brembo GT-naven moeten worden hergebruikt
Grootte remschijfrotor - 380x32
Controleer de bestaande afmetingen van de remrotor
Achter remschijf rotor, geboord Brembo GT 380x28mm
Vervangende Brembo GT achterremschijf zonder middennaaf
De originele Brembo GT-naven moeten worden hergebruikt
Remrotormaat - 380x28 mm
Controleer de bestaande afmetingen van de remrotor
Deze remvloeistof op hoge temperatuur is ontworpen voor de meest extreme raceomstandigheden.
Het heeft een droog kookpunt van 335°C, wat ongeveer 25°C hoger is dan een typische raceremvloeistof. De Brembo HTC 64T is exclusief ontwikkeld voor wedstrijdgebruik en biedt de hoogste prestaties onder alle raceomstandigheden en is gebruikt in F1, ALMS, DTM, WRC en BTCC.
Zeer hoog droog kookpunt (335°C) / Nat kookpunt 203°C
Ideaal voor wedstrijdvoertuigen die hoge remtemperaturen ervaren
Met succes gebruikt in de topsport, inclusief de F1
Voor maximale prestaties wordt aanbevolen Brembo HTC 64T niet te mengen met andere remvloeistoffen.
Fles van 500 ml
Houd er rekening mee dat
Mag niet worden gebruikt in remsystemen die magnesiumonderdelen bevatten
Bestelbaar
