Motorsportonderdelen

Deze afstandsring van 2 mm zorgt voor een veel eenvoudigere installatie bij het achteraf monteren van sommige differentiëlen en of kroonwiel en rondsels binnen de 915-familie.

Opmerking
Er kunnen langere ringtandwielbouten nodig zijn

Onze spraybar, gemaakt van roestvrij staal, is een uitstekende reproductie van de fabrieks RSR spraybar. Hierdoor kan tandwielsmeermiddel (vermoedelijk van een externe pomp en koeler) rechtstreeks worden teruggevoerd naar het tandwielgaas, inclusief de tandwielen van de eindaandrijving.

** Dit vereist bewerking van de voorste "neuskegel" behuizing.

We hebben onze 915-spuitstangkit geüpdatet met een verbeterde olieretourpoort die de torsiestangbuis niet hindert en zorgt voor een betere geleiding van de olieretourleiding.

Lagersteunplaat voor 915 transmissies

Past bij:
Porsche 911 '72-'86 (Niet voor 4-versnellingsbak)

• Precisie gefreesd
• Betere ondersteuning van zowel hoofd- als rondsellagers
• Het verbeterde ontwerp bevat een oliegroef die zorgt voor meer smering van de lagers van de ingaande as
• Aanzienlijke openingen voor gemakkelijke montage
• Perfecte pasvorm voor lagers en montage
• Veel sterker dan het originele gegoten tweedelig ontwerp

Vervangt onderdelen 915 302 121 03 en 915 302 123 03

Opmerkingen:
Gebruik geen fabrieksveerringen.
Alleen te gebruiken met de 4 mm flens 4-punts rondsellager 999.052.030.00

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91530212303

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Eindelijk ombouwasflenzen voor vroege 911's en 914's. Deze worden in eigen beheer vervaardigd uit 4340 knuppelstaal en warmtebehandeld.

Met onze op maat gemaakte "grove spie/18 spie" aandrijfflenzen kunnen 930 of G50 homokineten (met metalen vetdoppen) worden vastgeschroefd tot de vroege 911's van 1969-75 en alle 914 transaxles.

De schachtlengte is ontworpen met het oog op de standaard open diff. Als u toevallig een fabrieks-LSD hebt, zijn afstandhouders vereist.

Per paar verkocht.

Past bij
Porsche 911 - 1969 tot 1975
Porsche 914

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CMS.914.18T

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

In eigen beheer vervaardigd uit 4340 staal en warmtebehandeld.

Voor alle 930 toepassingen met 4 versnellingen en 1978 en later 915.

Spacers zijn vereist als u een fabrieks-LSD gebruikt.

Vervangt onderdeel 930-332-209-12

Per paar verkocht.

Opmerkingen:
Voor LSD-toepassingen in de fabriek zijn afstandhouders nodig, anders zijn de flenzen te kort.

Ontworpen voor gebruik met metalen CV-pakkingen, niet met papier.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93033223200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Directe vervanging voor NLA Porsche onderdeel 915.303.113.01 onze 5e/achteruit schakelvork is een uitstekende reproductie in huis gemaakt van 6061 T6 billet aluminium.

Ons ontwerp is voorzien van een vervangbaar stalen inzetstuk met schroefdraad voor de bout voor het geval de schroefdraad ooit zou strippen.

Past op alle Porsche 915 transaxles 72-86

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91530311301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Upgraden van de standaard 915 zijkap zal uw versnellingsbak sterker en betrouwbaarder maken.

Precisie gefreesd uit T6 aluminium
Superieur in sterkte in vergelijking met alle OEM zijplaten
Maakt gebruik van grotere 930 Turbo differentieel conische lagers (999.059.064.00 apart verkrijgbaar)
Oliedoorgang voor extra smering van het differentieellager
Perfecte pasvorm/geen spelingsproblemen
Voegt kracht en betrouwbaarheid toe aan het diff-gedeelte door de doorbuiging van het kroonwiel te verminderen
Perfect voor race- en V8-toepassingen

Past op alle 915 transmissies '72-'86 behalve Euro modellen met oliekoeler

Vervangt onderdelen 915.301.311.00, 915.301.311.04, 915.301.311.05, 915.302.311.06

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91530131105

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

We kunnen een hydraulische hulpcilinder met boutbevestiging leveren voor uw Porsche 911 915-transaxle, waardoor alle problemen die gepaard gaan met een koppelingskabel worden geëlimineerd. Het kan worden gebruikt voor zowel rechtopstaande als omgekeerde toepassingen - vooral leuk voor conversies in het midden van de motor.

Inclusief koppelingsarm, kabelgaffel, hulpcilinder, afstandsstuk, afdichtingen en onze billet hulpcilindersteun met bouten. Dit vereist het gebruik van de scharnieras van de koppelingsvork uit 1978 en eerder.

Notitie: Hiervoor moet een deel van de rib aan de onderkant van de transmissie die de originele koppelingskabel vasthoudt, worden weggesneden op 72-77-modellen. Om terug te gaan naar een kabelconfiguratie kan desgewenst worden gedaan met een boutbevestiging.

Een 3/4" koppelingshoofdcilinder wordt aanbevolen - niet inbegrepen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95011623712

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Onze billet vorkafdekplaat vervangt onderdeel 915.303.023.02 en stelt u in staat olie op te vangen zonder dat u aan de behuizing hoeft te boren, tikken of lassen. Binnen de oliedoorgang bevindt zich een temperatuurzendervoorziening die zelfs bruikbaar is als de spoelpoort niet wordt gebruikt.

Functies:

Goede afbreeklipjes/wrikpunten voor gemakkelijke verwijdering
Inclusief 300F VDO-temperatuurzender
-8AN olieopvangpoort (-8AN adapter meegeleverd)
Maakt gebruik van uw bestaande vork, tapeinden en paspennen
Maakt gebruik van standaard papieren pakking

Past op alle Porsche 915 en 930 transmissies.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91530302302

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Een directe vervanging voor onderdeel 915.303.111.00 en 930.303.110.02.

Gefreesd uit 6061 T6 aluminium; voorzien van een vervangbaar schroefdraadinzetstuk voor de meegeleverde bout.

Past op alle Porsche 915 transaxles 72-86 en 930 4 speed transaxles 76-88.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91530311100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Als u een Porsche 915- of 930-transmissie revisiet, is de 3e/4e schakelvork waarschijnlijk versleten.

Ter vervanging van fabrieksonderdeelnummers 915.302.112.00 en 930.303.112.02 is ons onderdeel in huis gemaakt van 6061 T6 aluminium - en bevat vervangbare hardware van klasse 10 voor het geval de schroefdraad zou strippen.

Past op alle 915 transmissies '72-'86 en alle 930 transmissies '76-'88.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91530211200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schakelvork - achteruitversnelling en vijfde versnelling.



Past bij:
Porsche 911 F (1972 tot 1973) en
Porsche 911 G (1974 tot 1986) die zijn uitgerust met een 915 transmissie (exclusief Turbo)

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 22

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91530311301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Deze update maakt het gebruik mogelijk van de late stijl 915 hoofdasafdichting en o-ring op vroege transmissies ('72-'75) waarbij de afdichting van binnenuit wordt geïnstalleerd en de geleidebuis niet kan worden verwijderd.
De update is ook een goede reparatie voor degenen die losse, beschadigde of versleten geleidebuizen hebben.

** Dit vereist machinale bewerking om te passen

Het origineel is afgefreesd en er is een op maat gemaakte stalen buis gemonteerd. Het wordt verder aan de binnenkant van de diff-behuizing vastgehouden met een hoogwaardige borgring en verzegeld met de fabrieks-o-ring.