Motoraanpassingen en -upgrades

Rennline Koolstofvezel luchtinlaat.



Past bij:
Porsche 997.1Turbo


Heb je ooit het gevoel gehad dat je 997.1 Turbo wat meer vermogen kan gebruiken?

Met de Rennline Carbon Fibre Intake zal je rit nooit beter aanvoelen. Dit systeem zorgt voor verbeterde stromingsdynamiek die resulteert in echte kracht. Gemaakt van koolstofvezel met zwart geanodiseerde aluminium MAF-adapters en roestvrijstalen bevestigingsmiddelen, deze koolstofvezelinlaat presteert net zo goed als hij eruitziet.

Piekwinsten van +24 WHP/+4 ft-lbs koppel op 100% Stock Vehicle (max winsten van 27 WHP/22ft-lbs)

Piekwinst van +9 WHP/+15 ft-lbs koppel op APR ECU Upgrade met BMC-luchtfilter (max. winst van 28 WHP/30 ft-lbs)

Rennline inlaatkanalen koolstofvezel.

Past bij:
Porsche 997 turbo Gen 1 - 2007 tot 2009
Porsche 997 turbo Gen 2 - 2010 tot 2013

Productomschrijving

Rennline's koolstofvezel 997 Turbo-inlaatkanalen zijn een geweldige manier om de motorruimte van uw 997 een moderne facelift te geven en deze werken in combinatie met onze 997 Turbo-inlaat, om de luchtstroom en prestaties te verbeteren.

Onze inlaatkanalen zijn gemaakt van hoogwaardige koolstofvezel met behulp van de nieuwste technologie en zijn ontworpen met de afmetingen van de OEM-stukken voor een fabriekspassing en afwerking terwijl ze een beetje stijl toevoegen.

Haal je oude plastic onderdelen eruit en installeer de onze op hun plaats. Binnen enkele minuten geïnstalleerd met behulp van nieuwe fabriekshardware.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

M66

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verhuur IMS-boorgereedschap voor het installeren van IMS-lagers



Dit boorgereedschap is bij ons te koop of te huur
voor het installeren van onze 62 mm IMS-kit Code: 987997IMS62MM

Kosten
De kottergereedschapskosten worden terugbetaald zodra het gereedschap aan ons is geretourneerd en gecontroleerd. Het kottergereedschap kan ook direct worden gekocht voor £ 1895,00

Voor IMS Boring Tool instructies , KLIK HIER

Onderaangedreven poelie.
vervanging voor OE 99710224101



Past op alle Porsche 986, 996, 987, 997 modellen BEHALVE 2.9L (meergats krukaspoeliepatroon), DFI-motoren, GT2, GT3 en Turbo.

De RSS harmonisch gedempte underdrive-poelie is ideaal voor motoren met lichtgewicht vliegwielen, motoren die zijn gebouwd - geboord / gestreken en motoren die hard worden aangedreven.

• Biedt verbeterde HP & TQ door de weerstand van de stuurbekrachtigingspomp, A/C, waterpomp en dynamo te verminderen zonder nadelige effecten op genoemde hulpsystemen.
• Dempt/vermindert interne harmonischen van de motor voor verbeterde motorprestaties, efficiëntie en levensduur.
• Aanbevolen voor straat- of circuitgebruik

Installatiegereedschap (sleutel) en nieuwe OEM-poeliering inbegrepen:

Dyno Image toont HP & TQ winst op 2005 997.1 Carrera S:
Baseline Dyno Run Mods: OEM krukaspoelie, OEM-software, Cargraphic Headers, Hi flow 200 Cell Cats en Medium Sound Cargraphic Sport-dempers
Gewijzigde Dyno Run: RSS-katrol (onderdeel # 608) toegevoegd aan basisauto met bestaande mods:
+16 PK / +8 ft lbs TQ

*** OPMERKING: We raden aan om een nieuwe OEM-krukaspoeliebout te gebruiken/aan te schaffen voor uw specifieke voertuig bij het installeren van de RSS-poelie. (Niet inbegrepen bij 608-set)
Aandrijfriem voor Under Drive Pully auto's MET Airco Porsche 996/ Boxster 986/997 99610215199/1 toevoegen

GEMAAKT IN DE VS

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

608

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Underdrive poelie voor Porsche 996/997/Boxster 986
Vervanging voor OE 99610211562, 99610511563,



De RSS lichtgewicht underdrive katrol met hoge sterkte is gemaakt van 6061-T6 aluminium. Een must voor elke straat- of circuitliefhebber

• Biedt verbeterde HP & TQ door de weerstand van de stuurbekrachtigingspomp, A/C, waterpomp en dynamo te verminderen zonder nadelige effecten op genoemde hulpsystemen.

• Installatiesleutel inbegrepen.

• Werkt op alle Porsche 986, 996, 987, 997 modellen BEHALVE 2.9L (krukpoeliepatroon met meerdere gaten), 3.8L, DFI-motoren, GT2, GT3 en Turbo.

*** OPMERKING: We raden aan om een nieuwe OEM-krukaspoeliebout te gebruiken/aan te schaffen voor uw specifieke voertuig bij het installeren van de RSS-poelie. (Niet inbegrepen bij 601-set)

Lees de montage-instructies voor aankoop.


**Let op: u heeft een nieuwe, kortere Pully Belt nodig
99610215199/1
Onderaandrijfpoelie met airconditioning - 2100 mm

99610215198/1
Onderaandrijfpoelie zonder airconditioning - 1905 mm

Installatie-instructies Underderive Pulley - KLIK HIER

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

601

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Spin-on oliefilteradapter voor MY97-08 motoren.
K&N-filter HP-1007 vereist

Past bij:

Porsche motoren tussen jaren 1997-2008

TRS Backflow Preventer (BFP) Filteradapter op afstand met geïntegreerde terugslagklep en fittingen.

montage:
Porsche 986 Boxster / Boxster S 1997 – 2004
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005 – 2008
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2006 – 2008
Porsche 996 (911) Carrera / Carrera 4S 1998 – 2004
Porsche 997 (911) Carrera / Carrera S / Carrera 4S 2005 – 2008


PATENT AANGEVRAAGD. GEMAAKT IN DE VS

We horen steeds vaker dat drijfstanglagers vastlopen of dat cilinders ingekerfd raken en Porsche M96- en M97-motoren vernielen. Dit heeft allemaal te maken met slechte smering op hellingen en snelle bochten, wat kan resulteren in een hoge motorolietemperatuur en uithongering van de oliepomp. Introductie van ons nieuwste onderdeel, de terugslagklep (BFP).

Onze oliefilteradapter op afstand terugstroombeveiliging (BFP) gaat rechtstreeks in plaats van de originele fabrieksoliefilterbus waardoor smeer- en drukaccessoires zoals oliedrukcompensator(s), externe oliekoeler(s) en een grotere, metalen oliefilterelement. Onze (BFP) elimineert ook beperkende filterafmetingen op oliefilteradapters en sandwichplaatopties door de twee te combineren in één component en een terugslagklep te integreren. Twee belangrijke voordelen hier zijn dat onze (BFP) een grotere bodemvrijheid biedt, waardoor een veel groter op afstand gemonteerd filter kan worden geplaatst, wat zorgt voor een betere oliefiltratie en -stroom voor de motorconstructie, evenals de mogelijkheid om aan te sluiten en te installeren meerdere accessoires voor oliesmering en koeling.

Sommige spin-on oliefilterkits die momenteel op de markt zijn, gaan in plaats van het originele filterbusgebied, waardoor de mogelijkheid van het hebben van meerdere oliesysteemaccessoires wordt geëlimineerd, waardoor u gedwongen wordt om ofwel een oliekoeler te gebruiken verwijder plaat met externe oliekoeler, een draai aan " sandwich-adapter" in combinatie met de spin-on filteradapter om een accessoire OF helemaal niets aan te sluiten met gewoon een kleiner filter. Dit zal ook problemen met de bodemvrijheid veroorzaken met meerdere componenten die aan elkaar zijn geklemd met de opname van het oliefilter, vooral bij verlaagde voertuigen. De enige manier om een probleem met de bodemvrijheid bij deze opstelling te voorkomen, is door het kleinst mogelijke filter te gebruiken. Als een spin-on filteradapter en sandwichplaat worden gebruikt zonder een spin-on oliefilter, is bodemvrijheid niet het probleem; de aansluiting van meerdere accessoires voor oliesmering wordt beperkt en het grotere aantal te kopen items neemt toe om dezelfde oliekitoplossingen te hebben als bij onze (BFP) stagekits. Een externe oliefilteradapter en filter moeten nog worden geplaatst. Bespaar tijd en geld met onze (BFP).

Een combinatie van een sandwichadapter met het opschroefbare oliefilter vereist ook het gebruik van een externe olieterugslagklep die een onderhoudslevensduur heeft en na verloop van tijd moet worden vervangen. De geïntegreerde terugslagklep van de (BFP) heeft een levenslange levensduur waardoor het niet nodig is om een terugslagklep te vervangen.

Kleinere filters zijn veel restrictiever wat betreft hun filtratie en hebben kortere onderhoudsintervallen. Vergeleken met het originele fabrieksoliefilterelement en andere kleinere spin-on oliefilters, vermindert het grotere oliefilter op onze (BFP) kits droge starts bij koud starten dankzij het ontwerp met weinig restricties en de interne anti-terugloopklep die zorgt voor onmiddellijke oliestroom. Het grotere filter heeft ook een grotere barstdruk tot 500 psi, ontworpen om drukpieken op te vangen in racemotoren met een hogere oliedruk.

Eenvoudig. Eenvoudig. Betrouwbaar.

BBi Autosport onder aandrijfpoelie.



Past bij
Porsche 996Turbo
Porsche 996 GT2
Porsche 996 GT3 MK1 en MK2
Porsche 996 GT3RS
Porsche 997 Gen 1 Turbo
Porsche 997 Gen 1 GT2
Porsche 997 Gen 1 GT3

Deze poelie is ontworpen om de stuurbekrachtigingspomp te vertragen om te voorkomen dat deze oververhit raakt in raceomstandigheden. Deze poelie zal zichzelf snel terugbetalen door niet alleen uw pomp te sparen, maar ook uw weekend op het circuit.

De katrol is volledig uitgebalanceerd en is een reductie van 16%. Het gewicht is geoptimaliseerd om de helft te zijn van dat van elke andere onderaangedreven katrol die momenteel op de markt is.
Een bijkomend voordeel is meer vermogen en koppel over het gehele toerentalbereik.

Een nok aan de voorkant van de motorbehuizing moet iets worden ingekort om de kleinere poeliemaat vrij te maken. Wordt compleet geleverd met de krukaspoelie en een nieuwe kleinere riem

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BBIPULLEY9967

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lichtgewicht Under drive Pulley is gemaakt van 6061-T6 aluminium. Biedt verbeterde HP & TQ door de luchtweerstand van de stuurbekrachtigingspomp, A/C, waterpomp en dynamo te verminderen.

Buitendiameter poelie: 123 mm (gemeten van ribben tot ribben)

Verhoog uw motorvermogen door het trekken van de hulpstukken van de motor, dwz de stuurbekrachtigingspomp, airconditioning, waterpomp en dynamo, te verminderen door ze te vertragen en het aantal pk's dat ze gebruiken te verminderen.

Underdrive-poelie is een van de goedkoopste rendementen voor het uitgegeven geld als het gaat om werkelijke prestaties en pk-winsten voor auto's voor circuit- en straatgebruik.

Installatiegereedschap (sleutel) inbegrepen, nieuwe OEM krukaspoeliebout wordt aanbevolen, maar is niet bij dit product inbegrepen.

Vervangende poelie voor originele Porsche onderdelen nr. 99610211563

Past bij:
Porsche 996 3.4L
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987
Porsche Kaaiman 987C

**Let op: u heeft een nieuwe kortere Pully Belt nodig die u bij ons kunt kopen.
99610215199/1
Onderaandrijfpoelie met airconditioning - 2100 mm

99610215198/1
Onderaandrijfpoelie zonder airconditioning - 1905 mm

Installatie-instructies Underderive Pulley - KLIK HIER

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3609001601

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

160F Lage Temperatuur Thermostaat BEHUIZING MET INSERT & Pakking voor zowel 986 als 996 modellen en vervangt de fabrieks 186F thermostaat insert, Porsche onderdeelnummers 996 106 125 52 (53). Past ook op modellen 987 en 997 tot 2008. Past niet op MY09+ DFI-motoren.



Past bij:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2, C4
Porsche 987 Boxster 2005 >>
Porsche 997 2005-08

De prijs is inclusief een nieuw lagetemperatuurthermostaatinzetstuk, vervaardigd in Duitsland door een van dezelfde fabrikanten die het oe-thermostaatinzetstuk maakt, zodat u uw originele behuizing kunt hergebruiken. Biedt een grotere koelcapaciteit, waardoor het vermogen toeneemt, terwijl consistente prestaties worden gegarandeerd en de levensduur van de motorcomponenten wordt verlengd.

Installatie alleen aanbevolen door getrainde Porsche-technicus of Porsche-serviceafdeling met originele Porsche-koelvloeistof.

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 5, 6 en 7

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99610601361

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

160F Lage Temperatuur Thermostaat behuizing zonder pakking / dichting voor zowel 986 als 996 modellen en vervangt de fabrieks 186F thermostaatinzet, Porsche onderdeelnummers 996 106 125 52 (53). Past ook op modellen 987 en 997 tot 2008. Past niet op MY09+ DFI-motoren.



Past bij:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2, C4
Porsche 987 Boxster 2005 >>
Porsche 997 2005-08

De prijs is inclusief een nieuw lagetemperatuurthermostaatinzetstuk, vervaardigd in Duitsland door een van dezelfde fabrikanten die het oe-thermostaatinzetstuk maakt, zodat u uw originele behuizing kunt hergebruiken. Biedt een grotere koelcapaciteit, waardoor het vermogen toeneemt, terwijl consistente prestaties worden gegarandeerd en de levensduur van de motorcomponenten wordt verlengd.

Installatie alleen aanbevolen door een getrainde Porsche-technicus of de Porsche-serviceafdeling met originele Porsche-koelvloeistof.

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 5, 6

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99610601361

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers