Front Sub frame

Front lower control arm monoballs. Complete kit.
1 kit, req'd per car.



Fits:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Complete kit for the front lower control arms. Includes weather-sealed monoball cartridge replacements for both the front and rear bushings of the front control arms. Includes four cartridges and instructions.

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2260000

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大象赛车 993 RS 直立式。

#大象追踪#

适合：
保时捷 964 / 993 1989-98
与 RS/GT2 型横拉杆一起使用

993 RS 和 Cup 赛车上配备了特殊的前立柱（轮架），正确地称为 RS 立柱，但有时也称为 GT2 立柱或 EVO 立柱。使用 RS 立柱的原因是为了纠正因行驶较低行驶高度而导致的不良几何形状变化。

RS 直立式优点包括改进的悬架行程、卓越的外倾角增益和减少颠簸转向。其结果是卓越的性能和乘坐质量。

RS 立柱是任何低配 993 或 964（包括 C2、C4 和 Turbo）的出色升级。

现在有空！

Elephant Racing 设计的 RS 立柱忠实地再现了工厂 RS 几何形状。它们由航空级 7075 铝坯制成，具有卓越的强度。它们是原厂 993 RS 立柱的直接替代品。
它们接受标准 993 前轮轴承和盖板。需要 GT2 型横拉杆。

993 RS 直立式与标准直立式的差异。 RS 立柱和标准立柱之间存在三个基本区别：
• 车轮轴承相对于球窝接头向上移动了约30mm
• 转向节重新定位并且横拉杆倒置安装
• RS 立柱与标准993 立柱一样都是铝制的。 964 标准立柱为钢制。


993 RS 直立几何校正。使用原厂立柱降低 993 会导致一些不需要的几何形状变化，所有这些变化都可以通过 RS 立柱进行纠正。

RS 立柱可改善外倾角增益。下控制臂在球窝接头端向上倾斜，使悬架处于外倾曲线上的不良点。 RS 立柱使下控制臂向下倾斜，从而提高外倾角增益和行驶质量。

RS 立柱改善了悬架行程。降低汽车会压缩前支柱并减少可用的悬架行程。其结果是过早触底，由于与缓冲块接触而导致操控性和乘坐质量不佳，这会导致该弯道处的弹簧刚度突然且令人不安地上升，从而使汽车不稳定。 RS 立柱恢复了悬架行程。

RS 立柱可减少颠簸转向。降低汽车会将原厂横拉杆移动到颠簸转向曲线上的不利位置，使汽车难以在不平坦的路面上行驶，并且需要频繁调整方向盘以保持稳定的轨迹。 RS 立柱重新定位横拉杆端部，以降低行驶高度，将碰撞转向置于弯道上的有利位置。

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239000

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