Plénum haute performance

Nécessite une mise à niveau du corps d'accélérateur de 68 mm avec un corps d'accélérateur de 74 mm et un tuyau flexible

La 986 Boxster a marqué le retour de Porsche à un roadster 2 places construit à cet effet depuis la célèbre 550 Spyder. Cette plate-forme libératrice à cockpit ouvert a contribué à sauver Porsche de l'incertitude financière et a été le plus gros vendeur de Porsche de 1997 à 2003, jusqu'à ce que le Cayenne entre dans la gamme Porsche.

Le moteur central parfaitement équilibré de la 986 Boxster a été conçu pour procurer une excitation de conduite sur les routes sinueuses de l'arrière-pays tout en permettant au conducteur (et au passager) d'admirer littéralement les vues, le soleil et les odeurs de l'environnement environnant et d'écouter les sons mécaniques enivrants d'un appartement. 6 tonalités de moteur Boxer.

L'expérience Boxster ne peut être encore améliorée qu'en ajoutant des performances améliorées. Les plénums IPD offrent des gains de puissance impressionnants sur toute la plage de puissance, ce qui rend l'expérience de conduite Porsche encore plus viscérale.

Toutes les applications 986 Boxster IPD Plenum sont conçues pour utiliser le plus grand corps de papillon Porsche de 74 mm. La combinaison de la conception brevetée en "Y" du plénum IPD associée à un TB plus grand permet d'améliorer le débit d'air et la vitesse d'admission d'air. L'IPD Plenum est le meilleur mod de performance absolu que vous pouvez installer sur une Porsche Boxster.

IPD propose 2 versions différentes de plénum 986 Boxster, chacune spécifiquement adaptée pour fonctionner avec différentes années de modèle et cylindrées de moteur.

L'installation des 986 Boxster IPD Plenums est livrée avec du matériel supplémentaire et est relativement simple, bien qu'IPD recommande fortement que l'installation soit effectuée par un technicien Porsche qualifié.

Le 986 Boxster S Plenum de 3,2 litres offre des gains de puissance impressionnants sur toute la plage de puissance, en particulier dans le milieu de gamme où nous l'apprécions le plus.

Le plénum Boxster S IPD de 74 mm et l'ensemble de corps de papillon amélioré de 74 mm (au lieu de 68 mm) sont recommandés pour les passionnés de Boxster S à la recherche de gains de performances considérables. Les gains de performances peuvent être ressentis sur toute la plage de puissance, ce qui rend l'expérience de conduite du Boxster encore plus viscérale.

L'IPD Boxster S Plenum fournira les gains de puissance les plus impressionnants de toutes les mises à niveau de moteur disponibles et transformera véritablement votre expérience de conduite Boxster. Le plénum IPD de 74 mm est la meilleure modification Boxster S sur le marché et complètera davantage d'autres mods tels que l'échappement, le logiciel et au-delà.

986 Boxster Compétition 00-04 Plénum : TBA
Nécessite une mise à niveau du corps d'accélérateur de 68 mm avec un corps d'accélérateur de 74 mm

Convient :
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

86174

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boitier papillon 74mm pour Porsche.



Dans les moteurs à injection de carburant, le corps de papillon est la partie du système d'admission d'air qui contrôle la quantité d'air entrant dans le moteur, en réponse à l'entrée principale de la pédale d'accélérateur du conducteur. Le corps de papillon est généralement situé entre le boîtier du filtre à air et le collecteur d'admission, et il est généralement fixé au capteur de débit d'air massique ou à proximité.

La plus grande pièce à l'intérieur du corps de papillon est la plaque d'accélérateur, qui est une vanne papillon qui régule le débit d'air. Avoir un corps de papillon de plus grand diamètre produit plus de débit d'air avec plus de puissance. Les mises à niveau doivent être utilisées conjointement avec les plénums de compétition.

Il s'agit d'un corps de papillon de 74 mm.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99760511502

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Boitier papillon 74mm pour Porsche.



Dans les moteurs à injection de carburant, le corps de papillon est la partie du système d'admission d'air qui contrôle la quantité d'air entrant dans le moteur, en réponse à l'entrée principale de la pédale d'accélérateur du conducteur. Le corps de papillon est généralement situé entre le boîtier du filtre à air et le collecteur d'admission, et il est généralement fixé au capteur de débit d'air massique ou à proximité.

La plus grande pièce à l'intérieur du corps de papillon est la plaque d'accélérateur, qui est une vanne papillon qui régule le débit d'air. Avoir un corps de papillon de plus grand diamètre produit plus de débit d'air avec plus de puissance. Les mises à niveau doivent être utilisées conjointement avec les plénums de compétition.

Il s'agit d'un corps de papillon de 74 mm.

Numéros de référence associés
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99760511502

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