Kit coilover classici

Si adatta:

Si adatta:

Kit staffa di supporto linea freno coilover.

#tracciamento degli elefanti#

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989

I montanti anteriori standard hanno staffe saldate per supportare la linea dura del freno. I montanti del coilover con corpo filettato e la conversione del manicotto del coilover richiedono la rimozione di queste staffe, lasciando le linee dei freni non supportate e soggette a guasti, sempre nel peggiore momento possibile.

• Il nostro kit staffa di supporto è un semplice supporto imbullonato per le linee dei freni e si fissa ai fori filettati esistenti sul montante.
  
• Facile da imbullonare: si fissa ai fori di montaggio del parapolvere del freno utilizzando l'hardware fornito. i parapolvere possono essere conservati o rimossi.
• Previene la flessione/affaticamento della linea dura del freno – Supporta la linea dura del freno. Senza supporto, la linea dura si fletterà costantemente e alla fine perderà.
• Qualità assoluta: le staffe appositamente realizzate sono tagliate al laser in acciaio inossidabile e preformate. Per completare il kit viene fornito hardware di alta qualità.

Molle principali Hypercoil

Molla principale – Le migliori molle disponibili, Hypercoil.
Scegli tra un'ampia selezione di tariffe, ecco alcune scelte popolari per la parte anteriore/posteriore:

Tipo a molla

• 200/300lb – Spettacolo di strada, canyon carver
• 300/400 libbre – Autocross, formazione per conducenti
• 400/600 libbre – Gara

Richiederà l'aggiunta di un set di molle ausiliarie

Porsche 911 - dal 1965 al 1989

Le molle ausiliarie hanno una velocità molto bassa e collassano sotto il peso dell'auto e il loro scopo è mantenere la molla principale in tensione quando la ruota si abbassa completamente in curve difficili (ruota sollevata), su dossi e sul martinetto.

Le molle ausiliarie sono necessarie in qualsiasi configurazione di coilover in cui la molla principale perde tensione quando è completamente abbassata, ovvero nella maggior parte delle configurazioni di coilover. Se la seguente formula è vera, hai bisogno di molle ausiliarie:

Peso angolare/Rapporto ruota <corsa in estensione

Senza aiutanti, la molla principale potrebbe non riposizionarsi correttamente e causare un improvviso cambiamento del peso/altezza dell'angolo.

È necessario un corretto hardware del divisore a molla tra la molla principale e quella ausiliaria.

Le molle ausiliarie sono disponibili in una varietà di diametri e lunghezze.

#tracciamento degli elefanti#

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989

Questo kit di conversione fornisce un modo economico per convertire in una configurazione coilover completa mantenendo i montanti Bilstein o Boge non filettati esistenti.
Il nostro kit senza saldature converte i normali montanti Bilstein o Boge in una configurazione coilover ad altezza completamente regolabile.

Il kit di conversione della manica anteriore contiene tutti questi articoli:

• Persico superiore – Esteso per spostare la molla sotto il telaio sui kit montanti Bistein, consentendo così la massima gamma di regolazione del camber. Scegli il trespolo per piastre camber normali o per il montaggio della piastra camber QuickChange.
• Kit cuscinetto sedile – Previene l'avvolgimento della molla consentendo facilità di sterzata.
• Inserti puntone – Non sono inclusi. Potresti voler acquistare Von Shocks con valvola per abbinarli alle molle scelte.
• Tergicristallo – Accorcia il montante di 3/4 di pollice per una maggiore escursione, molto necessario sulle auto ribassate.
• Trespolo inferiore: facile regolazione dell'altezza e bilanciamento degli angoli. Il tipo a morsetto è sicuro e delicato sui fili.
• Manicotto filettato – Fornisce la regolazione dell'altezza. Il design compatto si adatta a molle da 2,25 pollici per una maggiore distanza dagli pneumatici. I Boge Struts richiedono una molla da 2,5″. Il kit Boge viene fornito con un adattatore a molla da 2,25 "a 2,5".
• Base della manica – Si infila e posiziona la manica filettata, non è necessaria alcuna saldatura.

Molle principali Hypercoil

Molla principale – Le migliori molle disponibili, Hypercoil.
Scegli tra un'ampia selezione di tariffe, ecco alcune scelte popolari per la parte anteriore/posteriore:

Tipo a molla

• 200/300lb – Spettacolo di strada, canyon carver
• 300/400 libbre – Autocross, formazione per conducenti
• 400/600 libbre – Gara

Richiederà l'aggiunta di un set di molle ausiliarie

Un modo semplice per convertire i montanti posteriori Bilstein non filettati esistenti (con corpo da 50 mm e asta da 14 mm)

#tracciamento degli elefanti#

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989

Non viene fornito con l'ammortizzatore posteriore come mostrato in figura

Un modo semplice per convertire il tuo Bilstein non filettato esistente (con corpo da 50 mm e asta da 14 mm) in una configurazione coilover ad altezza completamente regolabile. Nessuna saldatura richiesta. Può essere utilizzato anche con i nostri ammortizzatori Von Shock non filettati.

Il kit di conversione della manica anteriore contiene tutti questi articoli:

• Trespolo superiore – Esteso per spostare la molla sotto il telaio. Per le auto del '65-'71 sono forniti trespoli superiori super estesi poiché necessitano di più spazio.
• Trespolo inferiore: facile regolazione dell'altezza e bilanciamento degli angoli. Il tipo a morsetto è sicuro e delicato sui fili.
• Manicotto filettato – Fornisce la regolazione dell'altezza. Il design compatto si adatta a molle da 2,25 pollici per uno spazio superiore.
• Anello elastico – L'anello elastico supporta il manicotto filettato. I normali ammortizzatori Bilstein richiedono la lavorazione di una scanalatura per l'anello elastico nel corpo.
• Istruzioni: il kit include le istruzioni complete per l'installazione.

Nota: il kit richiede
Molle con diametro interno da 2,25 pollici
Scanalatura dell'anello elastico lavorata nel corpo dell'ammortizzatore da 50 mm
Molle e divisori

Molle principali Hypercoil

Molla principale – Le migliori molle disponibili, Hypercoil.
Scegli tra un'ampia selezione di tariffe, ecco alcune scelte popolari per la parte anteriore/posteriore:

Tipo a molla

• 200/300lb – Spettacolo di strada, canyon carver
• 300/400 libbre – Autocross, formazione per conducenti
• 400/600 libbre – Gara

Richiederà l'aggiunta di un set di molle ausiliarie

Set di 4 anteriori e posteriori. Questo kit include giunti sferici e anelli di bloccaggio più grandi da 18 mm

Si adatta:
Porsche 911 dal 1969 al 1989

Set di 4 anteriori e posteriori. Questo kit include giunti sferici e anelli di bloccaggio più grandi da 18 mm

Si adatta:
Porsche 911 dal 1969 al 1989